F1, GP Miami 2025: le gomme Pirelli per la gara in Florida
Le mescole selezionate da Pirelli per il fine settimana della F1 in Florida sono le stesse utilizzate nel precedente round in Arabia Saudita: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Così come avvenuto a Jeddah, anche in questo caso si tratta di uno step più morbido rispetto alla stagione 2024. Il GP è live su Sky e in streaming su NOW
- Il GP di Miami è il primo dei tre che, come accade dal 2023, si svolgono negli States e si è aggiunto al calendario iridato soltanto pochi mesi dopo quello di Jeddah. La prima gara ospitata all’Hard Rock Stadium - sede delle partite dei Miami Dolphins, franchigia NFL, e di uno dei nove ATP Masters 1000 – risale difatti al 2022. Quali gomme saranno protagoniste nel weekend della Florida? Ecco tutti i dettagli forniti da Pirelli.
LE MESCOLE NEL WEEKEND DELLA F1 IN FLORIDA
- La terna di mescole selezionata da Pirelli è la stessa utilizzata due settimane fa in Arabia Saudita: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Così come avvenuto a Jeddah, anche in questo caso si tratta di uno step più morbido rispetto alla stagione precedente.
ASFALTO, TEMPERATURE E DEGRADO Il tracciato costruito attorno allo stadio è caratterizzato da un asfalto molto liscio e sottopone i pneumatici a forze longitudinali e laterali medio-basse. Il degrado termico, anche in virtù di temperature prevedibilmente molto elevate – lo scorso anno si superarono sull’asfalto i 55 °C -, sarà un fattore determinante.
PROGRESSIVO AUMENTO DELL'ADERENZA
- L'asfalto è stato rifatto nel 2023 ed è soggetto, come accade nei tracciati che vengono allestiti ad hoc per un GP, ad un progressivo e significativo aumento dell’aderenza man mano che le vetture girano in pista: in quest’occasione, ci sono due serie di supporto come la F1 Academy e la Porsche Carrera Cup North America.
CARATTERISTICHE DEL CIRCUITO E DISLIVELLI
- Il tracciato disegnato attorno all’Hard Rock Stadium è lungo 5,412 km da ripetere in gara 57 volte. Ricavato sfruttando aree di parcheggio, strade di servizio e anche arterie cittadine, è contraddistinto da 19 curve: 7 a destra e 12 a sinistra. Pur essendo localizzato in una zona priva di rilievi altimetrici, sono stati creati alcuni dislivelli: i più rilevanti sono fra la curva 13 e la 16
LE ZONE DRS
- Così come a Jeddah, anche a Miami ci sono tre zone DRS al termine delle quali – le staccate delle curve 1, 11 e 17 – ci sono le migliori opportunità di sorpasso della pista. Si possono raggiungere velocità di punta molto elevate sfruttando scia e DRS. Allungata quella che porta a curva 11 per favorire i sorpassi
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