F1, Mondiale 2022: ali, gomme e freni delle prossime monoposto. FOTO e VIDEO

E' già tempo di pensare al Mondiale 2022, che porterà in pista novità rivoluzionarie. Ecco le anticipazioni sulle monoposto, ma anche i dettagli su gomme e freni del prossimo Campionato, che si annuncia incerto ed equilibrato come non mai

VIDEO. LE MONOPOSTO DEL 2022

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COME SARANNO LE MONOPOSTO DEL 2022? - Diamo uno sguardo alle monoposto della prossima stagione. Ecco l'analisi di Matteo Bobbi, con l'ausilio di Brembo, a partire dalla grandezza delle gomme da 18'', per un concetto di aerodinamica che vedrà ali anteriori e posteriori più semplificate.

Così saranno le monoposto del 2022. VIDEO

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ALI ANTERIORI. L'obiettivo è quello di avere monoposto che possano inseguirsi in modo ravvicinato, senza essere disturbato dall'effetto scia. Per questo vedremo ali anteriori molto semplificate a livello aerodinamico

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ALI POSTERIORI. Stesso discorso vale per le ali posteriori, che saranno semplificate al massimo a livello di aerodinamica

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CARICO AERODINAMICO SUL FONDO. Da dove arriverà tutto il carico aerodinamico? Semplice, dal fondo della vettura, tutto ciò che riguarda il downforce

VIDEO. Monoposto 2022, le anticipazioni con Matteo Bobbi

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LA DIFFERENZA DEGLI PNEUMATICI TRA IL 2022 E IL 2021. Con i nuovi pneumatici Pirelli da 18'' sono molte le differenze rispetto a quanto visto fino a pochi mesi fa con le gomme da 13''

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Con la spalla ribassata, andrà ad aumentare anche la rigidezza dello pneumatico. I tecnici dei team dovranno rivedere tutto quello che riguarda il gruppo sospensivo delle monoposto

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FRENI DEL 2022 A CONFRONTO CON I FRENI 2021. Salta subito all'occhio la differenza di diametro: cerchio da 18'' per il prossimo anno contro il cerchio da 13'' del 2021

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Saranno freni leggermente più pesanti (700 grammi a ruota), ma anche più performanti

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Non resta che attendere poche settimane, con le prime presentazioni delle monoposto fino ai test di Barcellona di fine febbraio, prima finestra per capire la rivoluzione in F1 del 2022