Formula 1, le gomme Pirelli per il GP Ungheria all'Hungaroring
LE SCELTE
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ROUND 13, LA F1 CORRE IN UNGHERIA
- Giro di boa per il Mondiale 2024 che arriva in Ungheria per il tredicesimo appuntamento della stagione. Si corre all'Hungaroring e qui, con i dati forniti da Pirelli, andiamo a scoprire le gomme per il weekend di Budapest
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LE GOMME PIRELLI PER LA GARA DI BUDAPEST
- Dal punto di vista delle energie esercitate sui pneumatici, questio tracciato non è particolarmente severo. La scelta di Pirelli per l'Hungaroring è identica rispetto allo scorso anno, con le tre mescole più morbide della gamma – C3 come P Zero White hard, C4 come P Zero Yellow medium e C5 come P Zero Red Soft – confermando così il passo più “soft” rispetto alla stagione d’esordio delle gomme da 18”.
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CHE TIPO DI TRACCIATO E' L'HUNGARORING
- Molto tortuoso con un solo, vero rettilineo – quello di partenza/arrivo, che costituisce la più realistica, se non unica opportunità di sorpasso – e 14 curve: sei a sinistra e otto a destra, alcune a 180°. Con i suoi 4,381 chilometri di lunghezza in saliscendi è uno dei tracciati più corti di tutto il calendario (anche qui, quasi l’opposto di Spa, che coi suoi sette chilometri è il più lungo!) ed è quindi uno dei più tortuosi, lasciando poco respiro ai piloti che lo devono ripetere 70 volte.
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DUE ZONE DRS
- Ci sono due zone DRS – quella sul lungo rettilineo principale e quella, brevissima, nella discesa fra la curva 1 e la 2 – gestite solamente da un rilevamento del distacco, posto prima dell’inizio dell’ultima curva
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COSA E' CAMBIATO
- Lavori ingenti e incessanti hanno modific ato l'area: installati 390 chilometri di tubature e utilizzando 3.200 tonnellate di acciaio per armatura, 1.674 metri cubi di cemento armato prefabbricato e 32.000 metri cubi di calcestruzzo.
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AREA EVENTI E TRIBUNA PRINCIPALE
- Son stati spostati 170.000 metri cubi di terra, sono stati completati tutti i muri di contenimento dell’area eventi dietro la tribuna principale, per una lunghezza totale di 450 m, e costruito la nuova scalinata che porta all’area spettatori. Sono poi stati demoliti gli edifici dell’area del deposito inferiore ed è stato costruito il nuovo paddock, ora di 8.000 metri quadrati
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