Formula 1, GP dell'Azerbaijan: il circuito cittadino di Baku, le caratteristiche. FOTO

Quarto gran premio della stagione e, dopo la sosta, si passa dal circuito semicittadino di Melbourne al tracciato cittadino di Baku che presenta caratteristiche molto particolari. Qui tutto sulle curve, le velocità e i giri da percorerre in gara. Il weekend è come sempre in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Uno, in 4K e in streaming su NOW

GP BAKU, LA GARA LIVE

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CIRCUITO CITTADINO MA... - La F1 torna in pista dopo tre settimane di pausa. Archiviata Melbourne, arriva la gara su un circuito cittadino di Baku. Un layout diverso da quello del Principato, dove nelle ultime sei edizioni si sono alternati sei vincitori diversi e cinque poleman differenti: Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Bottas, Perez e Verstappen

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NEL 2017 - La prima gara su questa pista è stato disputata come GP d’Europa, mentre dal 2017 è stato denominato Gran Premio d’Azerbaijan.

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NEL 2020 - Qui non si è corso nel Mondiale 2020 a causa della pandemia.

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IL LAYOUT - Il circuito cittadino di Baku è stato progettato dall’architetto Hermann Tilke

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LUNGHEZZA E VELOCITA' - Lungo 6.003 m, qui si possono raggiungere velocità di punta di 340 Km/h sul lungo rettilineo dei box (2,2 km). Non male considerano che si tratta di un circuito cittadino.

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I TRATTI PIU' LENTI - Sono chiaramente quelli nei pressi delle antiche mura e che presentano curve strette.

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QUANTI GIRI VERRANNO PERCORSI? - Saranno 51 i giri da percorrere in questa qiarta gara della stagione 2023.

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ANTICO E MODERNO - Il circuito contrappone la parte antica di Baku, nota per la sua parte medievale risalente al XII secolo, a quella moderna. Qui sorgono edifici come l’Heydar Alivey Center.

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I NUMERI DI BAKU:

Curve: 20
Lunghezza: 6.003 m
Velocità di punta: stimate in circa 340 km/h.
Giri: 51

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LE FRENATE - La pista si sviluppa intorno alle vie più pittoresche di Baku. Dopo le prime 4 curve a 90 gradi, il tracciato si fa più tortuoso e presenta un totale di 10 frenate per giro. Nel complesso il circuito è altamente impegnativo per i freni e tutti i team dovranno prestare molta attenzione alle temperature di dischi e pinze freno (dati Brembo).

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