MotoGP, GP Catalunya (Barcellona) 2023: come affrontare il circuito. FOTO

Il Motomondiale fa tappa sul circuito di Montmeló e il nostro Mauro Sanchini ci porta a scoprire i segreti del tracciato catalano, curva dopo curva. Tutto il weekend di Barcellona è in diretta su Sky Sport Summer, Sky Sport MotoGP e in streaming su NOW

GP BARCELLONA, LA GARA LIVE

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Collocato in via Mas Moreneta a Montmeló, a venti chilometri a nord-est di Barcellona, l'impianto venne inaugurato nel settembre del 1991 con la Formula 1 e il 31 maggio 1992 ospitò la prima edizione della gara motociclistica (fino al 1995 GP d'Europa, dal 1996 ridenonimato Gran Premio de Catalunya), con le vittorie di Wayne Rainey su Yamaha nella classe 500, Luca Cadalora su Honda in 250 e di Ezio Gianola - ancora su Honda - nella classe 125. Può accogliere fino a 104mila spettatori.

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Il record del tracciato appartiene a Johann Zarco: 1:39.939, realizzato con la Ducati Pramac nel Gran Premio del 2021.

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Barcellona evoca un altro dolcissimo ricordo per la Ducati e per Loris Capirossi che, nel 2003, conquistò la prima vittoria in MotoGP nella storia del team di Borgo Panigale.

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Il recordman sul circuito catalano è Valentino Rossi, con 10 successi: uno in 125 (1997), due in 250 (1998 e 1999) e 7 in top class (2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2009, 2016).

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Nel 2022 - gara disputata il 5 giugno - fu un dominio di Fabio Quartararo, con le due Pramac di Jorge Martin (2°) e Zarco (3°) sul podio. Ricorderete anche l'errore incredibile di Aleix Espargaró: il pilota dell'Aprilia, in seconda posizione, salutò il pubblico con un giro di anticipo convinto di aver finito la gara, chiudendo 5°. Disastro alla partenza: out Bagnaia, Rins e Nakagami. A terra finiranno anche Bezzecchi, Bastianini e Di Giannantonio.

VIDEO. Il resoconto del GP di Catalunya del 2022

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Il tracciato è lungo 4700 metri, con 14 curve (6 a sinistra e 8 a destra). Larghezza medio-ampia di 12 mt.

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La lunghezza del rettilineo - oltre un chilometro - è una caratteristica molto importante di questo tracciato, considerando anche che la seconda parte è in discesa e nell'economia della gara potrebbe fare la differenza.

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Secondo i dati Brembo, in ogni giro del Circuit de Barcelona-Catalunya i piloti usano i freni 10 volte per un totale di poco inferiore ai 34 secondi, equivalenti al 34 per cento della durata della gara, esercitando un carico sulla leva del freno di 48 kg. Dalla partenza alla bandiera a scacchi il valore è di 12 quintali.

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Delle 10 frenate del circuito catalano, 2 sono classificate come impegnative per i freni, 5 sono di media difficoltà e le restanti 3 scarsamente impegnative. La staccata più dura per la MotoGP è alla prima curva: le moto passano da oltre 340 km/h a 99 km/h in 5,6 secondi durante i quali percorrono 275 metri.

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Per riuscirci i piloti esercitano un carico di 6,4 kg sulla leva del freno e subiscono una decelerazione di 1,5 g mentre la pressione del liquido freno raggiunge i 13,6 bar.

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I numeri relativi alla prima curva elaborati da Brembo.

Il circuito catalano presenta delle curve molto scorrevoli e ad alta velocità di percorrenza: in particolare le 3, 4, 9, 12, 13 e 14.

Ci sono delle staccate molto difficili in discesa: vedi curve 1, 5 e 10, per cui serve un avantreno molto solido e stabile per frenare molto forte.

Varianti: 1-2, 7-8, 11-12. La moto deve essere leggera, molto agile e abile a cambiare direzione.

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La particolarità di questo circuito: solitamente ha poco grip. Specialmente se si dovesse correre in condizioni di temperatura alta di asfalto. E il pilota che riuscirà a trovare il set-up giusto per avere aderenza nel posteriore ne trarrà - ovviamente - beneficio.

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LA GUIDA TV DEL GP DI CATALUNYA

Il weekend di Barcellona è in diretta su Sky Sport Summer, Sky Sport MotoGP e in streaming su NOW. La gara della top class domenica alle 14, dopo la Moto3 (alle 11) e la Moto2 (alle 12.15). Da non perdere anche il 'sabato show' con le qualifiche alle 10.50 e la Sprint alle 15.