410 CV e poco più di 1.200 kg per l'ultima evoluzione della GT britannica. Scopriamola insieme
Se la GT430 rappresenta la versione più estrema, appena un gradino al di sotto si colloca la nuova Lotus Evora GT410 Sport che la Casa britannica ha appena lanciato come sostituta della precedente Evora Sport 410.
Dalla GT430, la GT410 Sport eredita buona parte dell'aerodinamica, "vestendo" un nuovo anteriore ed un nuovo posteriore in materiale composito che permettono una downforce superiore del 50% rispetto al modello che sostituisce.
La Evora GT410 Sport riesce anche a risparmiare fino a 28 kg rispetto alla uscente Sport 410, grazie all'adozione di scarico in titanio e di sospensioni pluriregolabili Ohlins, per un peso che può variare da un minimo di 1.256 a 1.297 kg a seconda delle dotazioni presenti.
Il propulsore rimane il classico V6 da 3.5 litri sovralimentato, che sulla GT410 Sport raggiunge una potenza di 410 CV ed una coppia massima di 420 Nm.
La nuova Gran Turismo di Hethel è disponibile con cambio manuale o automatico, entrambe a 6 rapporti. Nel primo caso lo scatto da 0 a 100 km/h impiega 4,2 secondi, mentre ne sono necessari 4,1 con il cambio automatico. In entrambe le versioni la velocità massima è di 305 km/h.
Il prezzo di listino per il mercato italiano è stato fissato in 116.000 euro chiavi in mano.
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