Formula 1, Sainz in pista a Fiorano con la Ferrari SF71H del 2018. FOTO

Dopo il lunedì dedicato ai piloti dell'Academy e il martedì per Charles Leclerc, è arrivato il turno del pilota iberico che, poche settimane dopo il suo ingresso ufficiale a Maranello, esordisce dunque al volante della Rossa. 

Nato a Madrid il 1° settembre del 1994, Carlos ha i motori nel sangue: il padre Carlos è una leggenda del rally.

Nel 2005 il suo debutto ufficiale sui kart. Nel 2010 entra a far parte del Red Bull Junior Team e partecipa al campionato europeo di Formula BMW con il team EuroInternational, ottenendo il titolo di Rookie Cup.

Nel 2013 corre nel campionato di GP3 con la MW Arden, l'anno successivo trionfa nella Formula Renault 3.5 Series con il team DAMS: è pronto per il grande salto.

Il 28 novembre 2014 arriva l'annuncio del suo ingaggio da parte della Scuderia Toro Rosso per il campionato mondiale di Formula 1 2015. Esordisce con un 9° posto in Australia e alla fine della stagione colleziona 18 punti. 

Dopo l'ottima stagione del 2016 (12° con 46 punti) Sainz viene confermato dalla Toro Rosso, con la quale ottiene diversi piazzamenti a punti (48 in totale, tra cui un 4º posto a Singapore) che convincono la Renault ad affidargli il volante negli ultimi 4 GP del 2017. 

Negli Usa, al debutto con la scuderia francese, Sainz conquista subito il 7° posto; costretto invece al ritiro per problemi tecnici nella gara successiva, 11° in Brasile e ancora out nell'ultima gara: chiuderà in nona posizione nel Mondiale con 54 punti.

Sainz è stato accolto a Fiorano da un gruppo di tifosi e uno striscione di benvenuto: "Vamos Carlos".

Nel 2019 il passaggio alla McLaren, per la maturazione definitiva. Festeggia il primo podio della carriera in Brasile.

Nello scorso campionato è rimasto nella squadra britannica confermandosi in sesta posizione nella classifica assoluta e sfiorando la sua prima vittoria nel Gran Premio d’Italia, quando ha concluso secondo nella scia del vincitore Gasly. 

Sainz è il terzo pilota spagnolo ad essere ingaggiato per la Formula 1 dalla Scuderia Ferrari dopo Fernando Alonso (96 GP con il team tra 2010 e 2014) e Alfonso de Portago (5 GP tra il 1956 e il 1957).