F1, GP Australia 2023: le gomme per la gara di Melbourne
LE SCELTE
fotogallery
6 foto
Per il GP d’Australia scelto lo stesso tris di mescole del 2019. Per questo weekend scelte C2, C3 e C4. Dopo un paio d’anni di assenza dal calendario della Formula 1 dovuti alla pandemia, l’anno scorso Pirelli aveva optato per un salto di mescola, portando la più morbida C5 insieme alla C2 e C3. Il weekend di Melbourne è tutto in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Uno e in streaming su NOW
1/6
PNEUMATICI PIRELLI PER MELBOURNE
- Per il Gran Premio d’Australia è stata nominata la mescola C2 come P Zero White Hard, la C3 come P Zero Yellow Medium e C4 come P Zero Red Soft.
Dati Pirelli
2/6
- La FIA ha a suo tempo confermato la prsenza di 4 zone DRS. Potrebbe quindi essere l’edizione della corsa di Melbourne con la più alta velocità di punta, visto che teoricamente si potrebbero toccare i 340 km/h
3/6
- Mario Isola, direttore Motorsport Pirelli: "Nel fine settimana, i team avranno invece a disposizione C2, C3 e C4 consentendo così di avere, almeno sulla carta, più opzioni a disposizione in termini di strategia. Ci aspettiamo un’elevata evoluzione della pista nel corso del weekend, come tradizionalmente avvenuto a Melbourne, mentre le forze che interesseranno i pneumatici sono nella media. La pista è molto scorrevole e anche le curve sono ora più veloci dopo le modifiche introdotte lo scorso anno, favorendo così i sorpassi e lo spettacolo"
4/6
- Le strade del circuito cittadino dell’Albert Park sono state riasfaltate nel 2022, inserendo nell’agglomerato delle inclusioni metalliche che hanno migliorato il grip dei pneumatici. L’asfalto è infatti più liscio rispetto agli altri circuiti del mondiale e una maggiore aderenza si raggiunge solo dopo numerose sessioni di pista.
5/6
- Il GP d'Australia fa registrare forze sui pneumatici nella media e livelli contenuti di abrasione. Il nuovo layout inaugurato nel 2022, favorisce i sorpassi (soprattutto nel secondo settore). Con un assetto della vettura che punta sulla trazione si può aiutare l’uscita dalle curve per poter avere maggiori chance di sorpasso sui brevi rettilinei presenti.
6/6