Ferrari, cosa è cambiato per Ii GP di Miami: le novità tecniche. L'ANALISI

Oltre a un'ala specifica per un circuito di basso-medio carico come Miami (e l'uso del monopilone), sulla SF-23 sono presenti delle novità a Miami che riguardano il fondo della monoposto. Analizziamole con Matteo Bobbi e la Sky Sport Tech Room. Tutto il weekend in Florida è in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Uno e in streaming su NOW

F1, GP MIAMI: LA DIRETTA DELLA GARA

1/9 FOTO da @ScuderiaFerrari - Twitter

LA FERRARI A MIAMI

La Rossa in Florida porta delle novità che andiamo ad analizzare con Matteo Bobbi e la Sky Sport Tech Room.

VIDEO. L'ANALISI TECNICA DI MATTEO BOBBI: NOVITA' FERRARI A MIAMI

2/9

MA PRIMA DELLE NOVITA'...

Partiamo da una specifica nell'analizzare quanto visto nei primi giri della SF-23 a Miami. Ovvero un'ala specifica per questo GP.

3/9

ALA DA MEDIO CARICO

Il circuoto del 5° GP della stagione è da basso/medio carico: e sull'ala della Ferrari vediamo una corda media del flap mobile con una curvatura del main plain.

4/9

INOLTRE...

A Maranello sono tornati alla versione a monopilone che dà un po' più di efficienza aerodinamica (qui ci sono 3 lunghi rettilinei)

5/9

LE NOVITA': IL FONDO

Le novità per la SF-23 a Miami riguardano il fondo, nella sua parte iniziale

6/9

Si tratta di qualcosa che non si vede nelle imboccature dei fence inizali attraverso le telecamere

7/9

L'ALTRA NOVITA' PER IL FONDO

Riguarda la parte posteriore del fondo, proprio davanti alle ruote. Piccola modifica "visiva", con la curvatura che è leggermente diversa; la rampa con cui curva l'elemento nell'immagine è diversa dal precedente