Ferrari, cosa è cambiato per Ii GP di Miami: le novità tecniche. L'ANALISI
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Oltre a un'ala specifica per un circuito di basso-medio carico come Miami (e l'uso del monopilone), sulla SF-23 sono presenti delle novità a Miami che riguardano il fondo della monoposto. Analizziamole con Matteo Bobbi e la Sky Sport Tech Room. Tutto il weekend in Florida è in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Uno e in streaming su NOW
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FOTO da @ScuderiaFerrari - Twitter
LA FERRARI A MIAMI
- La Rossa in Florida porta delle novità che andiamo ad analizzare con Matteo Bobbi e la Sky Sport Tech Room.
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MA PRIMA DELLE NOVITA'...
- Partiamo da una specifica nell'analizzare quanto visto nei primi giri della SF-23 a Miami. Ovvero un'ala specifica per questo GP.
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ALA DA MEDIO CARICO
- Il circuoto del 5° GP della stagione è da basso/medio carico: e sull'ala della Ferrari vediamo una corda media del flap mobile con una curvatura del main plain.
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INOLTRE...
- A Maranello sono tornati alla versione a monopilone che dà un po' più di efficienza aerodinamica (qui ci sono 3 lunghi rettilinei)
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LE NOVITA': IL FONDO
- Le novità per la SF-23 a Miami riguardano il fondo, nella sua parte iniziale
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- Si tratta di qualcosa che non si vede nelle imboccature dei fence inizali attraverso le telecamere
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L'ALTRA NOVITA' PER IL FONDO
- Riguarda la parte posteriore del fondo, proprio davanti alle ruote. Piccola modifica "visiva", con la curvatura che è leggermente diversa; la rampa con cui curva l'elemento nell'immagine è diversa dal precedente
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INFINE...
- C'è anche un diffusore che è stato leggermente rivisto nella paratia laterale
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