F1, Power Unit e i team a rischio penalità: la situazione a oggi
La Fia ha ufficiliazzato ben tre piloti in penalità in gara ad Austin: Lindblad (5 posizioni), Colapinto (10 posizioni) e Bortoleto (che partirà dal fondo). Qual è, invece, la situazione degli altri? Eccola di seguito, ma partiamo col ricordare quali sono le parti che compongono una power unit e quanto si rischia in termini di sanzioni in griglia. Tutto il weekend negli Usa è live su Sky e in streaming su NOW
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DA COSA È COMPOSTA UNA POWER UNIT
- Motore a combustione interna [ICE]: massimo 4 a stagione
- Turbocompressore [TC]: massimo 4 a stagione
- Sistema di scarico [EXH]: massimo 4 a stagione
- Batteria [ES]: massimo 3 a stagione
- Centralina [PU-CE]: massimo 3 a stagione
- Motore cinetico [MGU-K]: massimo 3 a stagione
- Componenti ancillari della power unit [PU-ANC]: massimo 6 a stagione
CAMBIO DELL'ULTIMA POWER UNIT E SINGOLE COMPONENTI: QUANTO SI RISCHIA
- 10 posizioni in griglia per la sostituzione per la prima volta di qualsiasi elemento aggiunto che viene utilizzato, ovvero il quarto ICE, TC, EXH; il terzo ES, PU-CE, MGU-K o il settimo PU-ANC.
- Se ci sono più cambi nello stesso weekend, le penalità vengono sommate. Se un pilota riceve penalità per un totale superiore a 15 posizioni, partirà dal fondo dello schieramento.
- 5 posizioni, invece, le successive volte per cambio di qualsiasi elemento dello stesso tipo.
GABRIEL BORTOLETO: partirà dal fondo ad Austin per il cambio dell'ES e PU-CE
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 4/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 6/7
FRANCO COLAPINTO: in penalità di 10 posizioni ad Austin per il cambio del PU-CE
- ICE: 5/4
- TC: 3/4
- EXH: 2/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 5/6
ARVID LINDBLAD: in penalità di 5 posizioni ad Austin per il cambio dell'ICE
- ICE: 6/4
- TC: 5/4
- EXH: 5/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 2/3
- PU-CE: 2/3
- PU-ANC: 6/6
ISACK HADJAR: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente
- ICE: 8/4
- TC: 7/4
- EXH: 7/4
- MGU-K: 4/3
- ES: 4/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 8/6
GEORGE RUSSELL: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC
- ICE: 5/4
- TC: 5/4
- EXH: 5/4
- MGU-K: 4/3
- ES: 4/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 5/6
FERNANDO ALONSO: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne l'EXH
- ICE: 5/4
- TC: 6/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 5/3
- ES: 7/3
- PU-CE: 6/3
- PU-ANC: 9/6
LANCE STROLL: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne l'EXH
- ICE: 5/4
- TC: 6/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 5/3
- ES: 7/3
- PU-CE: 6/3
- PU-ANC: 8/6
KIMI ANTONELLI: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE, di 10 al prossimo cambio del PU-ANC
- ICE: 5/4
- TC: 3/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 4/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 6/6
LANDO NORRIS: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio del PU-CE, di 10 al prossimo cambio dell'ICE o ES
- ICE: 4/4
- TC: 3/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 5/6
OLIVER BEARMAN: in penalità di 5 posizioni al cambio dell'MGU/K, ES o PU-CE, di 10 al prossimo cambio dell'ICE, TC o EXH
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 4/3
- ES: 4/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 4/6
ALEXANDER ALBON: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE o PU-CE, di 10 al prossimo cambio dell'ES
- ICE: 5/4
- TC: 3/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 5/6
CARLOS SAINZ: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio del PU-CE, di 10 al prossimo cambio dell'ICE, TC o ES
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 4/3
- PU-ANC: 5/6
LEWIS HAMILTON: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 6/6
CHARLES LECLERC: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 6/6
MAX VERSTAPPEN: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 5/6
OSCAR PIASTRI: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE
- ICE: 4/4
- TC: 3/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 5/6
NICO HULKENBERG: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne dell'ES, PU-CE e PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 2/3
- PU-CE: 2/3
- PU-ANC: 5/6
PIERRE GASLY: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE
- ICE: 4/4
- TC: 3/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 5/6
LIAM LAWSON: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, TC, EXH o PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 2/3
- ES: 2/3
- PU-CE: 2/3
- PU-ANC: 6/6
VALTTERI BOTTAS: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di tutte le componente tranne dell'EXH e PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 4/6
ESTEBAN OCON: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 4/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 5/6
SERGIO PEREZ: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne dell'EXH e PU-ANC
- ICE: 4/4
- TC: 4/4
- EXH: 3/4
- MGU-K: 3/3
- ES: 3/3
- PU-CE: 3/3
- PU-ANC: 4/6
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