F1 2026, Power Unit e rischio penalità: la situazione dei team

In Malesia saranno tre i piloti che sconteranno penalità per cambio di componenti della power unit: Isack Hadjar (Red Bull), Franco Colapinto (Alpine) e Arvid Lindblad (Racing Bulls). Qual è, invece, la situazione degli altri? Eccola di seguito, ma partiamo col ricordare quali sono le parti che compongono una power unit e quanto si rischia in termini di sanzioni in griglia. La F1 è in Malesia per il GP del Bahrain: live su Sky e in streaming su NOW

F1 IN MALESIA: LA GARA LIVE

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DA COSA È COMPOSTA UNA POWER UNIT

Motore a combustione interna [ICE]: massimo 4 a stagione
Turbocompressore [TC]: massimo 4 a stagione
Sistema di scarico [EXH]: massimo 4 a stagione
Batteria [ES]: massimo 3 a stagione
Centralina [PU-CE]: massimo 3 a stagione
Motore cinetico [MGU-K]: massimo 3 a stagione
Componenti ancillari della power unit [PU-ANC]: massimo 6 a stagione

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CAMBIO DELL'ULTIMA POWER UNIT E SINGOLE COMPONENTI: QUANTO SI RISCHIA

10 posizioni in griglia per la sostituzione per la prima volta di qualsiasi elemento aggiunto che viene utilizzato, ovvero il quarto ICE, TC, EXH; il terzo ES, PU-CE, MGU-K o il settimo PU-ANC.
Se ci sono più cambi nello stesso weekend, le penalità vengono sommate. Se un pilota riceve penalità per un totale superiore a 15 posizioni, partirà dal fondo dello schieramento.
5 posizioni, invece, le successive volte per cambio di qualsiasi elemento dello stesso tipo.

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ISACK HADJAR: in penalità di 5 posizioni in Malesia per cambio dell'ICE

ICE: 7/4
TC: 6/4
EXH: 6/4
MGU-K: 4/3
ES: 4/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 7/6

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FRANCO COLAPINTO: in penalità di 10 posizioni in Malesia per il cambio dell'ICE*

ICE: 5/4
TC: 3/4
EXH: 2/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 4/6

* Alle 10 posizioni di penalità si aggiungono le 5 ricevute in Azerbaijan per l'incidente provocato e cha ha coinvolto anche Gasly e Norris.

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ARVID LINDBLAD: partirà dal fondo della griglia in Malesia per il cambio dell'ICE, TC ed EXH

ICE: 5/4
TC: 5/4
EXH: 5/4
MGU-K: 2/3
ES: 2/3
PU-CE: 2/3
PU-ANC: 6/6

6/25

KIMI ANTONELLI: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE

ICE: 5/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 4/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 5/6

7/25

LANDO NORRIS: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE

ICE: 4/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 4/6

8/25

OLIVER BEARMAN: in penalità di 5 posizioni al cambio di una componente tranne il PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 4/3
ES: 4/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 4/6

9/25

ALEXANDER ALBON: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE

ICE: 5/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 5/6

10/25

FERNANDO ALONSO: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne l'EXH

ICE: 5/4
TC: 5/4
EXH: 3/4
MGU-K: 5/3
ES: 7/3
PU-CE: 6/3
PU-ANC: 9/6

11/25

CARLOS SAINZ: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, TC, ES o PU-CE

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 4/3
PU-ANC: 4/6

12/25

LANCE STROLL: in penalità di 5 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne l'EXH

ICE: 5/4
TC: 6/4
EXH: 3/4
MGU-K: 5/3
ES: 7/3
PU-CE: 6/3
PU-ANC: 8/6

13/25

GEORGE RUSSELL: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 5/6

14/25

LEWIS HAMILTON: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 6/6

Formule 1 Spanje Catalonie vrije training 2

15/25

CHARLES LECLERC: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 6/6

16/25

MAX VERSTAPPEN: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 3/6

17/25

OSCAR PIASTRI: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE

ICE: 4/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 4/6

18/25

NICO HULKENBERG: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne dell'ES, PU-CE e PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 2/3
PU-CE: 2/3
PU-ANC: 5/6

19/25

PIERRE GASLY: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio dell'ICE, ES o PU-CE

ICE: 4/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 5/6

20/25

VALTTERI BOTTAS: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di tutte le componente tranne dell'EXH e PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 3/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 3/6

21/25

ESTEBAN OCON: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne il PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 4/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 5/6

22/25

GABRIEL BORTOLETO: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di MGU-K, ES o PU-CE

ICE: 3/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 5/7

23/25

SERGIO PEREZ: in penalità di 10 posizioni al prossimo cambio di una componente tranne dell'EXH e PU-ANC

ICE: 4/4
TC: 4/4
EXH: 3/4
MGU-K: 3/3
ES: 3/3
PU-CE: 3/3
PU-ANC: 4/6

24/25

LIAM LAWSON

ICE: 3/4
TC: 3/4
EXH: 3/4
MGU-K: 2/3
ES: 2/3
PU-CE: 2/3
PU-ANC: 5/6

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IL PUNTO SULLA SITUAZIONE

I piloti che rischiano 10 o più posizioni di penalità: Russell, Hamiton, Leclerc, Verstappen, Piastri, Hulkenberg, Gasly, Colapinto, Bottas, Ocon, Bortoleto e Perez
I piloti che rischiano 5 posizioni: Antonelli, Hadjar, Norris, Bearman, Albon, Alonso, Sainz, Lindblado e Stroll.