LA FOTOGALLERY. In vista del decisivo GP di Valencia, dove il Dottore partirà ultimo, ecco alcune storiche imprese nel mondo dei motori. Attenzione: nel 2012, proprio sul circuito spagnolo, a vincere fu Marc, scattato dal fondo della griglia
Rossi, Marquez, Schumacher, Senna: le grandi rimonte, nel mondo dei motori, sono cose da fenomeni. A Valencia, il Dottore dovrà superarsi per cercare di vincere il suo 10° Mondiale. Ecco le storiche rimonte degli ultimi anni -
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VALENTINO ROSSI, GP GRAN BRETAGNA 2001 --> Da 11° a 1°. Il Dottore scatta dalle retrovie e comincia subito una furiosa rimonta. Con la sua Honda passa tutti i migliori, compreso il poleman Biaggi, e va a vincere a Donington una gara fondamentale per il suo titolo mondiale nella classe 500 -
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VALENTINO ROSSI, GP GERMANIA 2006 --> Da 11° a 1°. Una settimana dopo il trionfo mondiale dell'Italia a Berlino, il pesarese sfoggia un'altra delle sue perle al Sachsenring. Pensare che la sua è l'unica Yamaha tra le prime otto al traguardo -
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VALENTINO ROSSI, GP OLANDA 2007 --> Da 11° a 1°. Condizionato in prova dal meteo, Valentino fa il fenomeno all'Università olandese. Sua la prima piazza davanti a Stoner e Hayden -
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MAX BIAGGI, GP AUSTRALIA 2000 ---> Da 12° a 1°. Solitamente molto veloce in prova, il romano si trova costretto ad inseguire a Phillip Island. E lo fa alla grande: chiude davanti a Capirossi e Rossi, con i tre azzurri racchiusi in appena 288 millesimi -
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SETE GIBERNAU, GP VALENCIA 2001 ---> Da 12° a 1°. Ecco la prima grande rimonta a Cheste. La firma è quella di Gibernau, che sfrutta la giornata negativa di Rossi e Biaggi per completare l'impresa -
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MARCO MELANDRI, GP TURCHIA 2006 ---> Da 14° a 1°. Da incorniciare l'impresa del ravennate, che a Istanbul bissa il trionfo del 2005 dopo una grandiosa rimonta, completata con un sorpasso spettacolare ai danni di Stoner a tre curve dalla fine -
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DANIEL PEDROSA, GP VALENCIA 2012 ---> Dai box a 1°. Ancora una grande rimonta a Cheste. Partito dal garage Honda a causa di un cambio moto (dalle rain alle gomme da asciutto), lo spagnolo ha furiosamente girato sino al clamoroso successo in una delle gare più pazze mai viste in MotoGP -
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MARC MARQUEZ, GP PORTOGALLO 2010 ---> Da ultimo a 1°. Classe 125: la gara viene interrotta a 9 giri dalla fine per pioggia. Il catalano cade nel warm up prima della ripresa e riparte dal fondo della griglia. Compie un'impresa eccezionale, rimontando tutti in appena 9 tornate! -
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MARC MARQUEZ, GP VALENCIA 2012 ---> Da 33° a 1°. Penalizzato per una scorrettezza su Corsi nelle libere del venerdì, Marquez (già campione del mondo della Moto2) parte dal fondo della griglia. Ne passerà ben 32 (22 solo nel primo giro!), andando a vincere nel tripudio di Valencia -
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AYRTON SENNA, GP MONACO ---> Da 13° a 2°. Passiamo alla F1. Mitica la rimonta del brasiliano sulla Toleman nel Principato, fermata solo dai commissari che hanno interrotto la gara per maltempo dopo 31 giri, quando Prost era ad un passo -
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NIGEL MANSELL, GP UNGHERIA 1989 ---> Da 12° a 1°. Lo chiamavano il "leone britannico" non a caso. Grazie a grinta e talento, Mansell porta sul gradino più alto del podio una Ferrari che all'epoca non era certo l'auto più veloce in pista -
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ALAIN PROST, GP MESSICO 1990 ---> Da 13° a 1°. Chiuse le qualifiche a centro gruppo causa maltempo, il 'Professore' dà lezioni di guida sull'asciutto riuscendo a vincere con distacchi abissali (+25'' sul secondo, il compagno Mansell) -
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MICHAEL SCHUMACHER, GP BELGIO 1995 ---> Da 16° a 1°. Un guasto al cambio spinge Schumi a partire dall'ottava fila con la Benetton. Ma il tedesco, in gara, si trasforma e con una furiosa rimonta chiude davanti al rivale per il titolo mondiale, Damon Hill -
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OLIVIER PANIS, GP MONACO 1996 ---> Da 14° a 1°. Il francese della Ligier si aggiudica quello che è considerato il GP più folle di sempre. Appena 4 vetture arrivate al traguardo, di cui solo 3 a pieni giri. Le cause? La pioggia e i guard-rail di Montecarlo -
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JOHNNY HERBERT, GP EUROPA 1999 ---> Da 14° a 1°. Al Nürburgring, un meteo a dir poco variabile, stravolge i valori in pista. Se ne avvantaggia l'inglese della Stewart, che precede Trulli e Barrichello -
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RUBENS BARRICHELLO, GP GERMANIA 2000 ---> Da 18° a 1°. Proprio Rubinho sceglie il modo più spettacolare per centrare il suo primo successo in F1. Ad Hockenheim, il brasiliano della Ferrari sfrutta la pioggia e l'invasione di pista di un folle (con conseguente safety car) per andare a vincere davanti a Hakkinen e Coulthard -
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