Nella giornata di test in Repubblica Ceca Rossi è sceso in pista con una carena in carbonio, che rivela un cupolino più stretto e linee più squadrate. Nuovi anche il motore e il telaio, con un codone inedito che si adatta alle ultime caratteristiche della M1
TEST BRNO, IL RACCONTO DELL'INTERA GIORNATA
YAMAHA, IL RUGGITO DEL MOTORE 2020
4/10
Il confronto tra la vecchia (a sinistra) e la nuova carena (a destra). Dal paragone si nota un profilo più squadrato e un cupolino più stretto rispetto alla tradizionale versione della M1, decisamente più dolce nelle linee
10/10
La M1 con il codone in carbonio ha una forma più snella come si era già visto negli ultimi test
