GTWC, colpo Aston Martin al Paul Ricard con Drudi, Sorensen e Thiim. Rossi e BMW 12esimi

Parte nel segno di Aston Martin la stagione 2026 del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Sul tracciato del Circuit Paul Ricard è la #7 Comtoyou Racing di Mattia Drudi, Marco Sørensen e Nicki Thiim a conquistare la vittoria, al termine di una gara intensa, strategica e ricca di colpi di scena. Il momento chiave arriva nell’ultima ora: quando la Mercedes-AMG #48 sembrava avere ormai la gara in mano con oltre 18 secondi di vantaggio, una Safety Car ricompatta il gruppo e riapre completamente i giochi. Alla ripartenza, la vettura inglese, con Thiim al volante, sfrutta al meglio la situazione, tornando in lotta velocemente e piazzando l’attacco decisivo che vale la prima vittoria stagionale e la leadership del campionato.

Spettacolo puro e duelli senza respiro

E' stata una gara vera, combattuta in ogni fase, con molti ribaltamenti e bagarre serrate. Tra i momenti più iconici, il clamoroso salto sul cordolo del Mistral da parte della Mercedes #3 del Verstappen.com con Jules Gounon al volante, simbolo perfetto dell’aggressività e del livello di competizione visto in pista. Alla fine, la Mercedes-AMG #48 di Auer–Stolz–Engel deve accontentarsi della seconda posizione a soli 0,8 secondi, mentre completa il podio la McLaren #58 Garage 59, protagonista assoluta con una straordinaria terza posizione assoluta pur essendo un equipaggio Gold.

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Pera da applausi: vittoria Bronze e top performance assoluta

Da sottolineare la grande prestazione di Riccardo Pera, che conquista la vittoria nella Bronze Cup con la #97 Rutronik Racing (Porsche 911 GT3 R EVO) insieme ad Au e Hartog. Un risultato di spessore impreziosito da una solida 13ª posizione assoluta, a conferma di un weekend gestito con grande maturità e ritmo.

Weekend complicato per gli italiani

Non sorride Valentino Rossi, che chiude fuori dalla top 10 con la BMW M4 GT3 Evo #46 del Team WRT. Una gara che non ha rispecchiato la buona costanza mostrata dal team nelle prove e che si è trasformata in un progressivo arretramento, con una performance complessivamente al di sotto delle aspettative, sia per lui che per i suoi compagni di squadra, che hanno di fatto faticato nella costanza di prestazione per tutta la durata delle 6h. Gara complicata anche per Raffaele Marciello: problemi di affidabilità hanno tarpato le ali a un’idea di rimonta nonostante il passo da vertice espresso. L’elvetico, al volante della BMW #98 Rowe Racing, chiude comunque in sesta posizione.

Ferrari in difesa, 19° il fratellino di Leclerc

Weekend difficile per Ferrari, costretta a una gara in totale difesa. Le AF Corse 296 GT3 Evo non riescono mai a inserirsi nella lotta di vertice: la #51 di Rovera, Nielsen e Mosca finisce 14^, la #50 del fratellino di Leclerc 19^. Un risultato che evidenzia le difficoltà incontrate sul passo gara e nella gestione complessiva del weekend.

Lamborghini: stagione di costruzione

Fine settimana complicato anche per le nuove Lamborghini Temerario GT3, ancora lontane dalle posizioni che contano. Resta comunque un passaggio fondamentale in una stagione che servirà soprattutto a raccogliere dati e sviluppare la vettura in vista del futuro. Le Audi di Patrese (28°) e Di Folco (43°) limitano i danni in una gara segnata da penalità e poco feeling, senza mai riuscire a trovare il ritmo per essere protagonisti.

I vincitori di classe

PRO

1. #7 Comtoyou Racing (Aston Martin)
2. #48 Mercedes-AMG Team MANN-FILTER
3. #32 Team WRT (BMW)  

GOLD

1. #58 Garage 59 (McLaren)
2. #111 CSA Racing (McLaren)
3. #998 Rowe Racing (BMW)

SILVER

1. #9 Pure Rxcing (Porsche)
2. #30 Team WRT (BMW)
3. #21 Comtoyou Racing (Aston Martin)  

BRONZE

1. #97 Rutronik Racing (Porsche)
2. #87 Winward Racing (Mercedes-AMG)
3. #991 Paradine Competition (BMW)  

Prossima tappa

Archiviato il primo round Endurance, il campionato guarda ora a Brands Hatch: nel primo weekend di maggio andrà in scena la prima Sprint Cup della stagione, su uno dei tracciati più iconici e tecnici del calendario.