Formula 1 GP Monza, le statistiche sulla gara in Italia: 10 cose da sapere
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E' il circuito che più ha ospitato in assoluto più GP del Mondiale di F1. Ma non solo: Monza, tra i tracciati permanenti in calendario, è l'autodromo europeo con più storia: è stato infatti costruito nel 1922. Qui, in 10 punti, quello che c'è assolutamente da sapere per arrivare preparati alla gara. E anche una 'maledzione' da sfatare. Tutto il weekend, in programma dal 5 al 7 settembre, è live su Sky e in streaming su NOW
A cura di Michele Merlino
1/10
- Monza è in assoluto il circuito che ha ospitato più GP valevoli per il Mondiale di F1: questo sarà il 75° (Monte Carlo '71, Silverstone '60). La F1 ha corso qui ogni anno tranne nel 1980 (il GP d'Italia allora fu disputato ad Imola).
2/10
- Monza, tra i circuiti permanenti in calendario, è l'autodromo europeo con più storia: è stato costruito nel 1922. (Nurburgring 1927; Spa, non permanente, iniziò l'attività nel 1922, ma era ricavato dalle statali che collegavano Malmedy, Stavelot e Francorchamps).
3/10
- Il primo GP d’Italia non si svolse a Monza, bensì sul circuito di Montichiari (Brescia), nel 1921.
4/10
- Il record di vittorie è condiviso da Michael Schumacher e Lewis Hamilton: 5 a testa. Lewis ha raggiunto Schumacher nel 2018.
5/10
- Il pilota con più pole è Hamilton a quota 7, seguito da Fangio e Senna a 5.
6/10
- "5x5 e maledizione": 5 poleman diversi a Monza nelle ultime 5 edizioni: Hamilton, Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris: nessuno di loro ha vinto il GP
7/10
- La Ferrari domina le statistiche dei team con 23 pole e 20 vittorie, record assoluti per un team in un circuito. Segue la McLaren con 12 pole e 11 vittorie.
8/10
- La nazione più vincente nel GP d’Italia è la Gran Bretagna a quota 21, seguita dal Brasile e dalla Germania a 10.
9/10
- Safety Car. 4 interventi negli ultimi 10 anni: 2018 (incidenti al via); 2020 (incidente di Magnussen, quindi interruzione per l’incidente di Leclerc); 2021 (tamponamento di Sainz a Giovinazzi al primo giro; ci furono anche due Virtual Safety Car); 2022 (una VSC per Vettel e una SC per Ricciardo fermi in pista).
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