MotoGP, nel weekend il GP Portogallo a Portimao: come arrivano piloti e team

DUCATI FACTORY

• Benissimo dalla parte del campione del mondo Pecco Bagnaia, che ha costruito una messa a punto perfetta e disputato una gara magistrale. Meno efficace Bastianini, ma comunque positivo. Moto e piloti rossi arrivano quindi a Portimao con il morale alto, con la convinzione di disporre di un mezzo più competitivo e di conoscere meglio le vie per la messa a punto. Calma e sangue freddo, ma se si può portare a casa fin da subito meglio

TEAM PRAMAC

• Mentre si deve per forza di cose aspettare per vedere il miglior Morbidelli, che viene dalla Yamaha e non ha potuto girare nel precampionato, possiamo dire che Jorge Martin è come minimo sempre lui. Se sia addirittura migliorato vedremo, ora è presto per dirlo. Si è preso la Sprint come da carattere esplosivo e non la gara domenicale, dove è stato battuto anche dalla KTM. Ancora non ha perfettamente in mano la moto ’24, ma ci arriverà credo, magari proprio da Portimao

GRESINI RACING

• Tutti aspettavano con una bella dose di curiosità la prestazione di Marc Marquez sulla Ducati. Beh, Marc ha approcciato questo suo cambiamento così epocale con un atteggiamento maturo. Ha cercato di capire sé stesso e la moto senza esagerare e tenendo a freno quell’istinto che lo ha sempre guidato nel bene e nel male. Però alla fine è stato il terzo miglior pilota Ducati in assoluto. Credo che arriverà in Portogallo con maggior convinzione e determinazione. Ci sarà da divertirsi. Bene, alla fine, anche Alex che ha fatto il suo

VR46

• Piuttosto bene Fabio Di Giannantonio, che in Qatar aveva vinto la sua prima gara in MotoGP, meno efficace delle attese Marco Bezzecchi che ancora non si trova con la moto ’23. La capirà e la squadra lo aiuterà a stare tranquillo e a lavorare. Chissà, magari cominceremo a vedere il vero Bez proprio da questa gara

KTM/GASGAS

• Una moto, due marchi differenti, due piloti di punta. Brad Binder che continua a crescere e a confermare di essere un gran talento con - chissà - sempre più consistenza: in Qatar due volte secondo, aggressivo, ma senza esagerare, costante, continuo, maturato. Uno come lui può puntare altissimo, a Portimao cercherà di vincere o di stare lassù

• Secondo gioiello della casa austriaca il debuttante Pedro Acosta, che ha mostrato subito l’atteggiamento giusto e quelle qualità da fenomeno che tutti unanimemente gli riconoscono. Si è divertito, ha usato le gomme senza gestirle, ma è stato coi grandi, ha visto, capito, sorpassato, lottato, imparato. Andrà sempre meglio e per sempre più giri, già dallo splendido circuito dell’Algarve

• Male invece sia Miller, caduto, sia Augusto Fernandez, finito dietro. L’australiano è così da sempre, altrimenti lotterebbe per il titolo. Lo spagnolo sta crescendo, lasciamolo fare

APRILIA

• Quello che Aleix Espargaro aveva messo in pista il sabato qatariota era straordinario, tanto da far pensare a tutti, lui compreso, che la domenica non ce ne sarebbe stato per nessuno. E invece una brutta partenza, vibrazioni, depauperamento delle gomme, insomma male. Ma l’Aprilia 2024 c’è, sembra essere davvero molto buona, matura. Si tratta soltanto di aggiustare il tiro e già in Portogallo la casa veneta potrebbe stare là davanti a giocarsi punti importanti

• Indecifrabile, come troppo spesso, invece Vinales che attendiamo a fare quel salto nella continuità che gli manca da sempre. Altrimenti sarebbe un fenomeno. Quindi chissà… Non buono l’esordio del nuovo team Trackhouse capitanato da Davide Brivio con un Oliveira lontano dai migliori che sembra essere rimasto quel pilota irriconoscibile della seconda metà dello scorso anno. Magari l’aria di casa potrebbe riportarlo al suo - alto - livello. Sfortunato Raul, che ha dovuto correre con la moto di riserva e si è ritirato. E quindi potrà fare molto meglio

YAMAHA

• A detta di Quartararo la Yamaha 2024 è più lontana dalle moto europee di quanto non fosse nel pessimo ’23. Questo dice tutto. Per il francese, e per Rins, sarà dura anche in Portogallo, ma la pista così tortuosa potrebbe rendere meno penalizzanti i limiti della moto giapponese, anche se sembra che non ci siano stati miglioramenti in guidabilità, frenata e percorrenza. Vedremo, ma tocca aspettare

HONDA

• In HRC e LCR non sono certo le posizioni finali mediocri di Zarco e Mir (12° e 13°) in Qatar a far sorridere e a lasciar intendere progressi imminenti, anche se sono meglio dell’ultimo posto di Marini (problemi inediti in gara) e del penultimo di Nakagami (non consideriamo Miller caduto e ripartito finito dietro di loro). Coi tanti test e le regole che permettono di lavorare anche sul motore, Honda migliorerà di sicuro durante la stagione, ma adesso è troppo presto

• Moto2 e Moto3 promettono al solito divertimento, incertezza e spettacolo. A Portimao come dovunque. Una garanzia, anzi due