Vettel torna al successo con la Ferrari dopo 22 gare, è doppietta Rossa con Leclerc: non succedeva dal 2017 in Ungheria. Il monegasco deve accontetarsi dopo la strategia del team che ha portato il tedesco davanti. Mercedes fuori dal podio dove sale Verstappen: Hamilton quarto e Bottas quinto. Safety car tre volte in pista e giro veloce a Magnussen su Haas: 17esimo, non prende il punto addizionale
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Trionfo Ferrari a Singapore! Le Rosse hanno vinto il terzo Gran Premio di fila grazie a Sebastian Vettel che ha preceduto il compagno monegasco Charles Leclerc, reduce dai successi in Belgio e a Monza. Terzo l'olandese Max Verstappen che ha preceduto il campione del mondo, il britannico Lewis Hamilton. Per Vettel si tratta del primo successo in un campionato finora deludente ma del suo quinto sul circuito evidentemente a lui congeniale di Marina Bay: a Singapore aveva già vinto nel 2011, 2012 e 2013 con la Red Bull e nel 2015 con la Ferrari. Il 32enne pilota tedesco ha preceduto Leclerc, partito in pole, e l'olandese Max Verstappen su Red Bull, terzo. Le Mercedes di Hamilton e Bottas sono rimaste ai piedi del podio con il quarto e quinto posto.
Di seguito tempi e cronaca del GP
La Formula 1 lascia dunque l'Europa e torna in Asia: a Singapore si sono accesi i motori sul 15esimo appuntamento del Mondiale 2019. Scopriamo i segreti del circuito cittadino di Marina Bay e tutto quello che devono sapere per affrontare la pista.
Curve 1/2/3 - Grande frenata, si passa da 320 km/h a 140 km/h; il pilota esercita 156 Kg di pressione sul freno, si fa in 4^ marcia e si usa molto il cordolo della 2. La curva 3 si fa in 3^ marcia. Serve molta trazione.
Curva 7 - Si frena ai 120 metri, si passa da 320 km/h a 135 in soli 2.08 sec, 4.7 G di decelerazione e 158 kg sul pedale del freno.
Curva 10 - Si passa da 279 km/h in 7^ marcia alla 4^.
Curva 11 - Curva molto lenta da percorrere in 3^ marcia a 109 km/h, facile perdere trazione.
Curve 22/23 - Si frena ai 60 metri per la curva 22, si passa da 256 km/h a 197 in 5^ marcia. Forte sottosterzo; la curva 23 si percorre in pieno.
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