MotoGP, test di Mandalika. Risultati e tempi del day-1 in Indonesia: 1° Pol Espargaró

Pioggia, sabbia e vento hanno condizionato la prima giornata di lavoro a Mandalika. I fratelli Espargaró hanno chiuso in testa: 1° Pol con la Honda (1:32.466) davanti ad Aleix (+0.471). Terzo tempo per Binder su KTM. Il miglior italiano è Dovizioso al 9° posto (+0.779). Entrambe le Aprilia in top ten (7° Vinales). Marc Marquez e Bagnaia, che non hanno montato la soft, hanno chiuso rispettivamente 17° e 22°. Cadute senza conseguenze per Pecco, Bezzecchi e Di Giannantonio

VIDEO. LA DUCATI DI BAGNAIA DOPO LA CADUTA

È una giornata da prendere con le pinze, quella con cui si sono aperti i test a Mandalika: i piloti si sono trovati a scendere in pista su un tracciato sporchissimo, con tanta polvere, poi è arrivata la pioggia e quindi un po' di fango, che ha costretto i protagonisti della MotoGP a fermarci per due ore. A quel punto il circuito è stato ripulito, i piloti hanno dovuto percorrere 20 giri per gommare la pista e, di fatto, hanno iniziato a lavorare concretamente con le nuove moto solo nel pomeriggio.

Pol Espargaró sotto la pole della SBK, passi avanti di Dovi

Chi ha messo la gomma soft ha avuto la possibilità di andare un po' avanti nella tabella dei tempi (tra questi Pol EspargaróBrad Binder Rins), mentre gli altri piloti (come Bagnaia) hanno optato per un tipo di lavoro differente. Pecco (22°) lo ha spiegato a fine giornata: "Ci siamo concentrati ad accumulare giri con la media: il passo e il ritmo erano buoni, con la soft sarei stato davanti". Soltanto domani comprenderemo chi sta andando nella giusta direzione, anche perché con la pista in queste condizioni prima bisognava trovare l'assetto base, poi iniziare a valutare le migliorie tecniche. Bene la Suzuki, che si è riconfermata dopo il weekend positivo di Sepang, e l'Aprilia, altrettanto veloce. Si è trovato decisamente meglio rispetto alla Malesia Dovizioso, 9° e pilota italiano piu veloce. Parole importanti da Marc Marquez: "Finalmente ho iniziato a sentire la moto". Domani con la pista gommata sarà molto interessante analizzare i tempi, oggi solo Pol Espargaró con la sua Honda è riuscito a scendere sotto la pole della Superbike (1:32.877) chiudendo in 1:32.466 davanti all'Aprilia del fratello Aleix (+0.471).

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Questa invece è un'immagine ravvicinata della Ducati del team Gresini, la parte bassa della moto è molto sporca
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Ecco alcune immagini delle moto ai box che testimoniano quanto sporco ci sia in pista a Mandalika. Questa è l'Aprilia
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Le prime tre ore di test sono trascorse con pochi piloti in pista, a causa della bandiera rossa. Intorno alle 5 (ora italiana) la pista ha riaperto per consentire ai piloti di "assaggiare" il circuito di Mandalika per la prima volta
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Ultimi tre giorni di test prestagionali: dopo il weekend in pista a Sepang, la MotoGP si  è trasferita a Mandalika, in IndonesiaON BOARD
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Si riparte dopo la grande prestazione di Bastianini: con il tempo di 1:58.131 sulla Ducati 2021 del team Gresini è diventato il pilota di MotoGP più veloce di sempre sul circuito di Sepang. RISULTATI
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"Sono molto contento del time attack, non mi capitava da tanto di andare così bene. Quest'inverno mi sono allenato duramente con il motocross per migliorare da questo punto di vista ed evidentemente ha funzionato. In Indonesia punto al 10, questa volta il voto è 9", ha evidenziato Bastianini.
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Mandalika è una pista nuovissima, inaugurata a novembre dal Mondiale Superbike. Si trova in Indonesia, quindi le condizioni climatiche non sono poi diverse da quelle di Sepang: alto tasso di umidità, temperature elevate e rischio acquazzone. L'ON BOARD
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Proprio per il rischio pioggia i cordoli sono ricavate delle feritoie che favoriscono lo scolo d’acqua, grazie anche al banking delle curve. L'ON BOARD
- di Redazione SkySport24
L'asfalto di Mandalika è molto ampio (15m) e questo la rende più difficile da interpretare, soprattutto all'inizio. 4,3 km di tracciato: i cordoli son un po’ il nemico principale dei tecnici delle moto, perché causano delle fortissime vibrazioni al punto da aver provocato nella Superbike anche rotture importanti, come alle ruote o ai telaietti, agli attacchi della carenatura, quindi servirà estrema attenzione nel prendere i cordoli con la massima delicatezza. L'ON BOARD
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Ieri online si è svolta la penultima presentazione in calendario: quella del team Aprilia, che nel 2022 scenderà in griglia come Factory team, ossia come costruttore, avendo chiuso l'anno scorso l'accordo con Gresini Racing, che dal 2015 l'aveva accompagnata nel Campionato. FOTOGALLERY
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Vinales dopo la presentazione della nuova Aprilia: "Dal primo momento in questa squadra ho capito di essere stato scelto per uno scopo, portare in alto questo team. Questo è l'obiettivo per cui tutti stiamo lavorando. Fare previsioni? In questo momento è presto, preferisco concentrarmi sul lavoro e sulla preparazione perché credo che i risultati siano la diretta conseguenza del nostro impegno". VIDEO
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Aleix Espargaró: "Sono molto carico, anche se gli anni passano ho ancora la stessa fame di quando ho iniziato e fisicamente mi sono preparato al meglio per la nuova stagione. Per i primi test ho scelto un casco con una grafica dedicata a tutti i primi podi Aprilia nelle varie categorie, l'obiettivo è di aggiungere altre immagini a questa gallery". VIDEO
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