Bagnaia e Martin, da compagni a rivali per il Mondiale in MotoGP

• La presentazione della squadra, nel marzo del 2015: il team iberico di Jorge Martinez Aspar affidò ai suoi piloti le moto indiane Mahindra MGP3O.
  
  

• Nella scuderia anche Gino Borsoi, oggi team manager della Ducati Pramac e altro 'punto in comune' tra i due piloti: "Erano i migliori compagni di squadra che abbia mai visto. Stavano sempre insieme, dormivano in GP room, condividevano tutto".
  
  

• Jorge Martinez Aspar: "Un'amicizia bellissima tra due ragazzi completamente diversi. Pecco più misurato, equilibrato; Jorge aggressivo, esplosivo".

• Le Mahindra, avevano - oggettivamente - il motore meno potente di quel Mondiale di Moto3, ma quell'esperienza temprò Pecco e Jorge, dando una svolta alle loro rispettive storie professionali.

• Martin: "Sì, perché una moto che non va ti costringe a frenare più tardi, ti fa dare gas prima, ti fa crescere come pilota. E appena abbiamo preso un'altra moto sono arrivate subito le vittorie, i podi e un anno e mezzo dopo abbiamo vinto il Mondiale, lui in Moto2 e io in Moto3".

• Bagnaia: "Assolutamente. Al momento pensavo che se avessi avuto una Honda o una KTM forse avrei potuto vincere il titolo anche prima, ma col senno di poi non cambierei quello che è stato, perché quell'esperienza mi ha insegnato molto".
  
  

IL PRIMO PODIO DI BAGNAIA

• Malgrado la moto... il 17 maggio del 2015, Bagnaia - che aveva esordito in Moto3 nel 2014 con lo SKY Racing Team VR46, in cui tornerà nel 2017 - riesce a salire sul podio nel GP di Francia, terzo a Le Mans, ottenendo il migliore risultato del team in stagione
  
  

TIGROTTI

• Tra una gara e l'altra, il 18enne Pecco e il 17enne Jorge trovano sempre il tempo di godersi qualche momento di spensieratezza, come in Malesia.

GIOVANI WANNABE

• O in Australia, attirati dall'irresistibile richiamo delle onde sulle spiagge di Phillip Island. 

• Ogni tanto facevano arrabbiare Andrea Migno...

• E non solo. Così Martin a Sky Sport: "Ricordo che in ogni pista trovavamo sempre un posto per andare con lo scooter a fare delle cavolate pazzesche...".
  
  

LE 'VOLPI' DEL DESERTO

• Ma i 'flash' di Martin non si fermano qui: "Una volta nel deserto ci siamo ribaltati con il boogie. Pecco guidava molto bene, poi l'ho preso io e l'abbiamo ribaltato. Un disastro".

• E ancora: "Una volta - racconta Martin - abbiamo preso delle pasticche per dormire per il jet lag e dopo abbiamo iniziato a fare casino in camera... ci siamo divertiti". 

LOCK & STOCK: PAZZI SCATENATI...

• Bagnaia: "Ci avevano dato queste pastiglie in clinica, ma per dieci minuti avevano un effetto opposto... Jorge l'aveva presa già al ristorante ed è andato addosso alla polizia...". Jorge: "Non ricordo niente di quei 10 minuti, incredibile".

"I THREE AMIGOS"

• Nel 2016 Bagnaia e Martin vengono riconfermati, affiancati da Albert Arenas: "I tre amigos". 

PECCO, DAL 21 ALL'1: LA GENESI DEL NUMERO

• Il numero di Bagnaia, come nel 2015, è il 21 (scelto in onore di Troy Bayliss). Raddoppiato in 42 quando approderà in Moto2 (il suo era occupato da Franco Morbidelli) e triplicato (21x3) in 63 all'arrivo in MotoGP, perché era già 'prenotato' da Alex Rins. Da 63 a numero 1 in questo 2023 dopo la vittoria del Mondiale. 
  
  

I NUMERI DI MARTIN

• Anche l'iberico - partito con l'88 - è stato 'costretto' a cambiare numero in MotoGP, già occupato da Miguel Oliveira: così è passato all'89!

CHI TROVA UN AMICO TROVA UN TESORO

• Sono 19 invece gli anni che compie Bagnaia il 14 gennaio del 2016 e Martin lo festeggia sui social: "Buon compleanno al mio amico e compagno di squadra, oggi è un grande giorno per te", scrive molto affuosamente Jorge. 
  
  

• E gli scherzi continuano: Pecco firma l'autografo a Jorge e viceversa...
  
  

• Ma vuoi mettere un selfie con Brad Pitt?

• Jorge risponde con Keanu Reaves, ma è più forte di loro, devono sempre provare a superare l'altro...

LA SECONDA STAGIONE IN MAHINDRA

• Tre mesi più tardi, il 29 aprile, la presentazione della squadra al Parco oceanografico di Valencia con Jorge Martinez Aspar, Eugene Laverty, Bagnaia, Arenas, Aaron Polanco, Martin e Yonny Hernandez.
  
  

• Bagnaia e Martin con il team e due amici speciali!
  

• Al box della Mahindra con la bandiera dell'India. 
  
  

BAGNAIA ON FIRE

• Pecco va fortissimo e conquista tre podi nelle prime 6 gare del campionato, mentre Martin non va oltre l'ottavo posto. 

COUNT ON ME

• Il 5 giugno in Catalunya una brutta caduta procura a Jorge la frattura della mano destra e Pecco è lì a rincuorarlo.
  
  

LA PRIMA VITTORIA DI PECCO

• Nel successivo GP di Assen, saltato dallo spagnolo per l'infortunio (sostituito da Arenas), arriva la prima vittoria in carriera di Bagnaia. 

• E Jorge è il primo a congratularsi e abbracciare il compagno, anche se con il braccio ingessato!
  
  

MARTIN: "PECCO MI HA AIUTATO A MIGLIORARE"

• Nella recente intervista doppia a Sky, Martin parla anche di quella giornata: "Io non potevo correre perché mi ero fatto male alla mano. Eravamo in GP Room e lui era sicuro di vincere: 'Oggi vinco io', mi ha detto. Non lo diceva sempre e quel giorno ha mantenuto la promessa. Mi ha fatto molta impressione la sua fiducia in se stesso. Quella vittoria mi ha motivato tantissimo a migliorare".

• Dopo la pausa estiva, anche Martin può far festa, conquistando il suo primo podio in carriera, 2° a Brno. E, naturalmente, il primo a complimentarsi con Jorge è Pecco.

• E le loro 'scorribande' in giro per il mondo continuano... 

• Nel finale di stagione, Pecco ottiene ancora un secondo posto a Silverstone e coglie un altro successo, in Malesia, l'ultimo in sella alla Mahindra. Si piazzerà 4° nel Mondiale, 16° Martin. Alla fine del 2016 le loro strade si separano: Bagnaia in Moto2 di ritorno allo SKY Racing Team VR46; Martin resta in Moto3, ingaggiato da Fausto Gresini. Ma si incroceranno di nuovo molto presto...
  
  

• Dopo una stagione di 'transizione' in Moto2, Bagnaia si laurea campione il 4 novembre 2018 in Malesia. Ma Jorge non vuole essere da meno...
  
  

• Così, lo stesso giorno e sulla stessa pista, il 4 novembre 2018 in Malesia anche Martin - a suon di pole - trionfa in Moto3! 
  
  

• Eccoli, Pecco e Jorge, con  Marc Marquez a Valencia per la foto di rito dei tre campioni dell'anno. 
  
  

• Ma il destino riavvicina gli ex compagni di squadra: dopo le prime due stagioni in MotoGP con la Pramac, Bagnaia viene promosso alla Ducati ufficiale e al suo posto... arriva proprio il madrileno. Il resto è storia: nel 2022 Pecco vince il Mondiale e Jorge lo celebra: "Abbiamo trascorso insieme tanto tempo in passato - scrive Martin - e oggi sono molto felice per te e per la tua famiglia. Titolo meritato!"
  
  

BRACCIO DI FERRO MONDIALE

• Nel 2023 sono stati protagonisti di un duello bellissimo, emozionante, per il Mondiale (sfida a tre nella prima parte, con un super Marco Bezzecchi). Fatta eccezione per la parentesi indonesiana (quando Martin vinse la Sprint e salì in testa a +7, per poi cadere nella gara lunga), Pecco è sempre stato davanti a Jorge, con il massimo vantaggio di +66 registrato in Catalunya, ma la rimonta dello spagnolo ha rimesso tutto in discussione.
  

MARTIN CADE, PECCO BICAMPIONE

• Grandi meriti a Jorge, capace di tenere vivo il campionato fino a Valencia (lo spagnolo è arrivato alla gara della domenica con un distacco da Pecco ridotto a 14 punti dopo l'ennesima Sprint vinta).
• Ma nella gara decisiva Martin cade al 6° giro e il campione della MotoGP è ancora Bagnaia! E la sfida continua...

UN'ALTRA STORIA MONDIALE

• Nel 2024 il romanzo della 'strana coppia' si arricchisce di nuovi capitoli, ma viaggia sempre sui binari del rispetto reciproco. Jorge ha imparato la lezione del 2023: 'cannibalizza' - come al solito - il sabato delle Sprint, ma domenica è meno impulsivo, tende a rischiare meno, collezionando secondi posti. Pecco rimane il 'maestro' in gara lunga e paga proprio il gap nelle 'baby race': emblematica, in questo senso, la meravigliosa sfida di sorpassi in Malesia vinta da Bagnaia davanti allo spagnolo, sintesi perfetta della stagione.

LA RIVINCITA DI MARTIN

• A Barcellona, Jorge diventa il 5° campione del mondo spagnolo in top-class dopo Alex Crivillé (1999), Jorge Lorenzo (2010, 2012, 2015), Marc Marquez (2013, 2014, 2019-2019) e Joan Mir (2020). Il primo iberico a vincere il titolo con una moto italiana. E allora... appuntamento al 2025 per la storia infinita tra i due migliori nemici-amici del Mondiale!