MotoGP, GP Austria: l'analisi del circuito di Spielberg

Il Motomondiale torna in pista sul circuito di Spielberg: andiamo a scoprire i segreti e le curve più impegnative del 'Red Bull Ring'. Il GP d'Austria è in diretta tv su Sky Sport Summer, Sky Sport MotoGP e in streaming su NOW da venerdì 18 a domenica 20 agosto

GP AUSTRIA, LA GARA DELLA MOTOGP LIVE

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Il circuito della Stiria ha una storia molto complessa: prima di "Red Bull Ring" era chiamato "A1-Ring", ma in origine era per tutti Zeltweg, sinonimo dell’Osterreichring, costruito nel 1969. Nonostante le tante denominazioni... è sempre rimasto lì, con le sue montagne verdi e i 660 metri sopra il livello del mare, tra i più alti del calendario.

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Il simbolo del Red Bull Ring è, naturalmente, il 'Toro': la grande statua del peso di quasi 70 tonnellate posizionata all'ingresso.

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Il record di vittorie (6) nel GP di Austria appartiene ad Ángel Nieto e Giacomo Agostini, tutte conquistate al 'vecchio' Salzburgring.

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Sul Red Bull Ring si sono alternati 9 vincitori in 11 gare, dal 1996 al 2022: per tre volte Andrea Dovizioso (2017, 2019 e nel 2020), sempre su Ducati.

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Nel 2022 il sigillo di Pecco Bagnaia su Ducati, alla terza vittoria consecutiva dopo Assen e Silverstone: alle spalle del torinese Fabio Quartararo su Yamaha e l'allora compagno di squadra alla Rossa, Jack Miller, 4° un super Luca Marini (Mooney VR46).

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Il record della pista appartiene a Jorge Martin, su Ducati Pramac: 1'29"854, realizzato nel 2022.

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La pista è lunga 4,318 Km e larga 13, con 11 curve: 8 a destra e 3 a sinistra.

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Il rettilineo è di 626 metri, con un dislivello di 65 mt.

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In una scala da 1 a 6 si è meritato un indice di difficoltà di 6. Rispetto al layout in uso in Formula 1, dal 2022 per aumentare la sicurezza delle moto alla curva 2 è stata introdotta una chicane disegnata da Hermann Tilke, noto progettista di circuiti.

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I piloti si trovano così a fronteggiare una combinazione destra-sinistra che mette alla prova la loro abilità ed offre nuove possibilità di sorpasso, rendendo però ancora più stressante il GP per gli impianti frenanti, a causa di questa staccata aggiuntiva.

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Secondo i dati Brembo, i piloti della MotoGP usano i freni 8 volte al giro, per un totale di 30 secondi, equivalenti al 34 per cento della durata complessiva della gara. È l’unico GP in Europa in cui l’impianto frenante è operativo per più di un terzo della gara e ciò spiega l’enorme stress a cui è sottoposto, complice anche il caldo di metà agosto.

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Le frenate più dure sono quasi tutte concentrate nelle prime 4 curve: per ciascuna di esse le moto perdono almeno 160 km/h, con una punta di 213 km/h alla curva iniziale (nella foto), grazie a frenate di almeno 4 secondi che elevano ad oltre 11 bar la pressione del liquido freni Brembo.

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Delle 8 frenate del Red Bull Ring, 4 sono classificate come impegnative per i freni, 2 sono di media difficoltà e altrettante sono scarsamente impegnative. La staccata più dura è quella alla curva 4.

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Nonostante non costituisca il punto in cui si raggiunge la velocità massima: le MotoGP passano da 299 km/h a 88 km/h in 6 secondi durante i quali percorrono 292 metri subendo una decelerazione di 1,5 g.

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Il carico sulla leva Brembo è di 6 kg mentre la pressione del liquido freno è di 11,5 bar.

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Tutti i dati Brembo relativi a curva 4.

E poi c'è l'ultima curva, che potrebbe rivelarsi decisiva: come nel 2019, ricordate? Il sorpasso da urlo di Dovizioso a Marc Marquez al termine di una gara memorabile.

GP D'AUSTRIA: LA GUIDA TV

Insomma, un weekend assolutamente da non perdere a Spielberg per il 10° appuntamento della stagione: il GP d'Austria è in diretta su Sky Sport Summer, Sky Sport MotoGP e in streaming su Now domenica 20 agosto alle 14. Prima la Moto3 alle 11 e la Moto2 alle 12.15. Senza dimenticare il sabato show per la top class, con le qualifiche alle 10.50 e la Sprint alle 15.