MotoGP, mercato piloti in vista del Mondiale 2027: la possibile griglia ad oggi
Gli annunci per il momento sono congelati e lo saranno finché non sarà completato l'accordo tra team e promoter. Ma intanto, in attesa delle ufficialità, il puzzle della griglia 2027 si sta piano piano completando: Joan Mir correrà con il team Gresini e Bastianini è destinato a Trackhouse. Vietti è in ballottaggio con Bulega e Marini per una sella in VR46. Diamo uno sguardo alla possibile griglia del Mondiale 2027 con tutte le ultime dal mercato piloti
DUCATI FACTORY
MARC MARQUEZ (manca l'ufficialità)
- Si attende l'annuncio del rinnovo di contratto con Borgo Panigale, ufficialità che dovrebbe poi innescare una sorta di effetto domino destinato a coinvolgere tutta la griglia MotoGP
PEDRO ACOSTA (manca l'ufficialità)
- Il pilota oggi in Ktm è ormai in procinto di essere annunciato in rosso. Andrà a rimpiazzare Bagnaia, destinato all'Aprilia
VR46 RACING TEAM
NICOLO' BULEGA/LUCA MARINI/CELESTINO VIETTI
- Fabio Di Giannantonio ha scelto di lasciare VR46 e firmare con Ktm: il team di Valentino Rossi deve correre ai ripari per sostituirlo. Oltre a Nicolò Bulega e Luca Marini, c'è anche Celestino Vietti tra i candidati
FERMIN ALDEGUER (manca l'ufficialità)
- Dovrebbe essere Fermin Aldeguer l'altro pilota VR46 per il 2027, con il passaggio del talento spagnolo da Gresini al team "factory supported" di Valentino Rossi
GRESINI RACING TEAM
JOAN MIR (manca l'ufficialità)
- Con Alex Marquez destinato in Ktm, sarà Joan Mir a sostituirlo nel team Gresini. Il campione del mondo spagnolo ritroverà parte della squadra con cui ha vinto il titolo in Suzuki, compreso il capotecnico
DANIEL HOLGADO (manca l'ufficialità)
- Da un talento spagnolo classe 2005 a un altro: con Fermin Aldeguer pronto al 'trasloco' in VR, Gresini ha chiuso la trattativa per Dani Holgado, che dalla Moto2 farà il suo debutto in MotoGP nel 2027 con la Desmosedici del team italiano
APRILIA RACING
MARCO BEZZECCHI (confermato)
- Ufficiale il rinnovo di contratto del Bez con Aprilia fino al 2028, annunciato a febbraio con tanto di matrimonio
PECCO BAGNAIA (manca l'ufficialità)
- Aprilia si prepara a formare una coppia tutta italiana in risposta a quella spagnola del team Ducati ufficiale: per Pecco possibile contratto quadriennale con Noale. Scelta già presa, si attende soltanto l'ufficialità
APRILIA TRACKHOUSE
RAUL FERNANDEZ (?)
- Il contratto dello spagnolo è in scadenza 2026, da capire se il team statunitense lo confermerà in sella all'Aprilia. Stanno parlando, ma nulla è ancora definito
ENEA BASTIANINI (?)
- Ai Ogura è destinato al team factory Yamaha: Trackhouse, che saluterà anche Davide Brivio, potrebbe rimpiazzarlo con Enea Bastianini. La 'Bestia' aspetta però di essere 'liberata' da Ktm, con cui aveva firmato un contratto 2+1
KTM FACTORY
ALEX MARQUEZ (manca l'ufficialità)
- Alex Marquez sarà il pilota di punta di Ktm dal 2027: il pilota spagnolo sostituirà il connazionale Acosta, pronto a raggiungere il fratello Marc nel team ufficiale Ducati
FABIO DI GIANNANTONIO (manca l'ufficialità)
- Il pilota romano, nonostante i tentativi di Ducati di trattenerlo, firmerà un contratto biennale con Ktm per le stagioni 2027 e 2028 e affiancherà così Alex Marquez nel team ufficiale della casa austriaca
KTM TECH3
- Günther Steiner resterà in Ktm col team Tech3. Nonostante i colloqui avanzati con Honda, nel paddock di Barcellona c'è stato un incontro risolutivo con Nicolas Goyon di Tech3 insieme anche ad Aki Ajo e del Vice President di Ktm Jens Hainbach.
- Presa la decisione di restare con Ktm, c'è il capitolo piloti: non è escluso che possa restare uno tra Binder e, soprattutto, Viñales. Grosso punto interrogativo anche sull'altra sella, soprattutto se Enea Bastianini dovesse essere liberato da Ktm e andare in Trackhouse
YAMAHA FACTORY
JORGE MARTIN (manca l'ufficialità)
- Il campione del mondo 2024 sarà il sostituto di Fabio Quartararo in Yamaha. Si attende l'ufficialità
AI OGURA (manca l'ufficialità)
- Il giapponese, oggi nel team Trackhouse, è stato scelto da Yamaha per affiancare Jorge Martin dalla prossima stagione. Iwata ha già confermato ad Alex Rins che il suo contratto non sarà rinnovato: il suo posto verrà preso proprio da Ogura
YAMAHA PRAMAC
TOPRAK RAZGATLIOGLU (confermato)
- Contratto in scadenza 2027 per il turco che, con Ogura destinato al team factory, dovrebbe dunque rimanere in Pramac anche la prossima stagione
IZAN GUEVARA (manca l'ufficialità)
- Il campione del mondo 2022 della Moto3 è tornato a grandi livelli tra fine 2025 e inizio 2026 col team Pramac Moto2 e sarà essere promosso nella squadra satellite Yamaha in MotoGP dal 2027
HONDA FACTORY
FABIO QUARTARARO (manca l'ufficialità)
- Il francese, come anticipato da Motorsport ben prima dell'inizio del Mondiale 2026, sarà il prossimo pilota di punta di Hrc, con cui è atteso l'annuncio per un accordo biennale valido fino al 2028
DAVID ALONSO/DIOGO MOREIRA (?)
- Con Joan Mir direzione Gresini e Luca Marini fuori dai piani Hrc si va verso un ballottaggio David Alonso-Diogo Moreira. Destino incrociato per il colombiano e il brasiliano: con tutta probabilità uno sarà pilota factory e l'altro correrà da Lucio Cecchinello in Lcr
HONDA LCR
JOHANN ZARCO (confermato)
- Ha rinnovato per altri due anni nella scorsa stagione e, salvo colpi di scena, dovrebbe rimanere con la squadra di Cecchinello anche l'anno prossimo. Andrà in scadenza nel 2027
DIOGO MOREIRA/DAVID ALONSO (?)
- Il campione del mondo 2025 della Moto2 ha firmato un contratto pluriennale con Honda, che non ha specificato la scadenza. Nell'accordo è prevista la possibilità del salto nel team factory a partire dal 2027. Dipenderà molto dai risultati della seconda parte di stagione: al momento è in ballottaggio con David Alonso, col colombiano che potrebbe partire da Lcr se Moreira fosse scelto per affiancare Quartararo
I PILOTI DAL FUTURO ANCORA INCERTO
- Tra rinnovi ufficiali, o pronti a diventarlo nelle prossime settimane, nuovi acquisti e possibili conferme esiste anche un gruppo di piloti il cui futuro è ancora incerto: Franco Morbidelli, Alex Rins e Jack Miller. Per loro il 2027 è ad oggi un grande punto interrogativo, ma restano ancora delle caselle da riempire in top class...
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