Marquez campione MotoGP 2025: la sua carriera dall'infortunio alla rinascita

4/75 FOTO da: motogp - sito ufficiale

• Vince il Mondiale di Moto2 in Australia con una gara di anticipo, collezionando in totale nove successi e 328 punti

5/75

• Nel 2013 passa in MotoGP nel team Repsol Honda al posto di Stoner. È affiancato dal connazionale Pedrosa. Nella seconda gara della stagione conquista la pole, diventando a 20 anni, 2 mesi e 3 giorni il più giovane pilota di sempre a partire davanti a tutti in top class, superando il precedente record di Spencer che resisteva da 31 anni.  Nello stesso GP Marquez diventa il più giovane pilota a vincere una gara di MotoGP. È il preludio a una stagione straordinaria, che terminerà con il primo Mondiale in MotoGP

6/75 ©Motorsport.com

• Marquez conquista subito il Mondiale alla sua prima stagione in MotoGP, vincendo 6 gare e totalizzando 334 punti

10/75 ©Motorsport.com

• Nel 2016 Marquez si riscatta, tornando sul tetto del mondo con tre gare di anticipo (come nel 2014, in Giappone): vince il suo terzo titolo in MotoGP, il quinto in carriera nel Motomondiale

11/75 FOTO da: Red Bull - sito ufficiale

• "Give me 5", è lo slogan che accompagna il quinto Mondiale vinto da Marquez con 298 punti. "Batti cinque", dice simpaticamente lo spagnolo ai suoi tifosi. Cinque è non solo il numero di titoli vinti di Marc, ma anche il numero di gare vinte dal pilota della Honda nel 2016

12/75

• Nel 2017 Marquez deve fare i conti con nuovo avversario: Andrea Dovizioso. Un rivale "nuovo" non perché si tratti di un esordiente, ma perché DesmoDovi raccoglie finalmente i frutti di tanti anni di lavoro. Dovizioso trova il feeling ideale con la sua Ducati, grazie anche al supporto perfetto del team di Borgo Panigale. Nonostante la stagione straordinaria di Andrea (con ben 6 successi), Marquez riesce a vincere il Mondiale proprio all'ultima gara

16/75 ©Motorsport.com

• Nel 2019 Marquez batte in volata in Thailandia Quartararo e conquista un altro titolo. Diventa il più giovane di sempre a vincere 8 Mondiali in tutte le classi a 26 anni e 231 giorni, strappando il record a Hailwood, che aveva 27 anni e 112 giorni quando vinse il suo 8° titolo. Ora sono 3 i piloti che hanno vinto sei o più titoli in top-class: Agostini (8), Rossi (7) e Marquez (6).

17/75

• Il 2020 è un anno speciale per Marc Marquez: il suo sogno di correre in squadra con il fratello si realizza. Sembrava tutto perfetto, e invece il sogno è durato poco: per il più grande dei fratelli Marquez la stagione 2020 sarà compromessa dall'infortunio di Jerez alla prima gara del Mondiale

18/75

• L’infortunio di Marquez avviene il 19 luglio, durante il GP di Jerez, prima gara del Mondiale 2020. Lo spagnolo della Honda sta rimontando dopo un errore nei primi giri: è uscito sulla ghiaia, ma sta realizzando una straordinaria rimonta ripartendo dal fondo del gruppo. Marquez è terzo e in piena lotta per il secondo posto, quando viene sbalzato dalla sua Honda per poi cadere rovinosamente. Si rialza in un primo momento, ma appare subito dolorante al braccio destro. Al centro medico viene confermata la frattura all’omero del braccio destro

22/75

• Il 2021 è l'anno del recupero. Marquez mostra continuamente i propri progressi sui social, quasi come a voler mandare un messaggio agli avversari: "Per il Mondiale ci sono anche io", avrà pensato tante volte Marc, che adesso spera di tornare in forma per la prima gara della stagione. Si parte il 28 marzo in Qatar. Il suo compagno di box sarà Pol Espargaró, arrivato dalla KTM

23/75

• L'inizio della stagione 2021 è alle porte e la domanda che si pongono tutti è: Marc Marquez sarà presente in griglia? A fugare ogni dubbio ci pensa il pilota stesso, che durante la presentazione Honda del 22 febbraio afferma: "Non abbiamo ancora la data del rientro. Di sicuro non sarò in pista nei test in Qatar". Si sofferma anche sugli obiettivi della stagione: "Il primo obiettivo è guidare una moto, poi divertirmi, poi tornare quello di prima"

24/75 ©Motorsport.com

• Il 12 marzo arriva il tanto agognato via libera dei medici: l'ultima visita a cui si è sottoposto Marquez dà esito positivo. Il team Honda annuncia tramite una nota ufficiale che "il pilota può intensificare il programma di recupero della forza e della mobilità in vista di un rientro graduale alle gare". Il giorno stesso, torna in pista su una pit bike Bucci sul circuito di Alcarràs 

28/75

• Servono 5 Gran Premi a Marquez per tornare alla vittoria: il 20 giugno sale sul gradino più alto del podio nel Sachsenring, esattamente 581 giorni dopo l'ultimo successo, a Valencia nel 2019. Lo spagnolo, dopo un grande partenza, si mette al comando, restando saldamente in testa fino al termine
  
  

29/75

• Il 13 agosto, dopo l'ennesima caduta, Marquez non nasconde il dolore al braccio destro. Dopo le prove libere del GP d'Austria, infatti, dichiara: "Fisicamente fatico soprattutto in questo circuito, che ha tante staccate a destra. La spalla mi fa male". Dolore che però non gli impedisce di correre: partito 5°, lotta per le prime posizioni, ma dopo il cambio moto cade a due giri dal termine. Riparte e chiude in 15^ posizione

30/75

• Ad ottobre arrivano due successi di fila: il primo ad Austin e il secondo in Emilia Romagna. In Texas, è la quarta vittoria dopo il 2014, 2016 e 2018. A Misano, lo spagnolo mostra i muscoli del braccio destro: "Il braccio non si è stancato, era fresco e dinamico"

34/75 ©Getty

• Sembrava iniziato bene il 2022 per Marquez, ma in Indonesia, durante il warm up, è protagonista di una brutta caduta: sbalzato in aria dalla moto, batte forte la testa dopo una rotazione in aria. Trauma cranico e varie contusioni: questo recita il bollettino medico, che costringe il pilota a rinunciare alla gara. "Sto bene, ho deciso di non gareggiare per precauzione, per non correre ulteriori rischi", scrive lo spagnolo sui social

35/75 ©Motorsport.com

• In seguito al weekend in Indonesia, si riacutizza la diplopia. Salterà anche la terza tappa del mondiale in Argentina. "Oggi non riesco a sorridere, ma troveremo il modo di farlo nuovamente", commenta

36/75 ©Getty

• 28 maggio, Gran Premio d'Italia, Marquez termina le qualifiche all'11 posto, complice anche una caduta. Arriva la conferma ufficiale: Marc si sottoporrà al quarto intervento all'omero destro. L'infortunio rimediato a Jerez nel 2020 lo tormenta da allora

40/75

• Il campionato termina come meglio non potrebbe: in Australia ritrova il podio, classificandosi in seconda posizione. Inoltre, arriva 4° in Giappone, 5° in Thailandia, 7° a Sepang. Si ritira, invece, ad Aragon e Valencia

41/75

• Sull'onda delle ultime prestazioni del 2022, inizia al meglio la stagione 2023: nella prima storica Sprint Race della MotoGP, corsa a Portimao, si classifica terzo. Diversamente dalla prestazione in Gara 1, la domenica si ritira dopo aver centrato Oliveira, episodio che gli vale due long lap penalty da scontare in Argentina. La caduta gli procura la frattura al 1° osso metacarpale della mano destra

42/75

• Prima parte della stagione 2023 non esaltante per Marquez, che conquista 15 punti nelle prime 8 gare stagionali, tutti provenienti dalle Sprint Race. Nelle gare della domenica, infatti, non è mai andato a punti. La ragione di questo rendimento è anche dovuta al ritardo nello sviluppo delle moto da parte delle scuderie giapponesi rispetto a quelle europee 

46/75

• 12 ottobre 2023: è ufficiale: Marquez nel 2024 correrà di nuovo in squadra con il fratello Alex, questa volta nel team Gresini. Questa la destinazione dopo la fine del rapporto con Honda: il pilota di Cervera guiderà una Ducati satellite

47/75

• Il 20 gennaio 2024 Marquez si presenta con addosso i suoi nuovi colori: "Voglio tornare a divertirmi - ha dichiarato nel corso dell'unveiling della nuova moto. Ho vinto tanto ma gli ultimi 3-4 anni sono stati molto difficili per me e stavo cercando una cosa diversa. Il team Gresini è stato l'unico che mi ha aspettato e dato il mio tempo, quando mi ha visto pronto mi ha scelto. Se punto al Mondiale? Arrivo da anni difficili e non vinco da tanto. Preferisco creare piano piano la base, poi vedremo dove arriveremo"

48/75

• Nel corso dei test prestagionali Marquez ha lavorato molto per adattare il suo stile di guida alla Ducati dopo 11 anni in Honda: "Dovrò imparare da Bagnaia"

52/75

• Il disegno Ducati sembrava potesse prevedere Martin nel team ufficiale e Marquez spostato in Pramac con una moto factory, ma nel giovedì del Mugello l'8 volte iridato sorprende con questa dichiarazione ai microfoni del sito ufficiale MotoGP: "Pramac non è un'opzione per il 2025"

53/75

• Marquez chiude il GP d'Italia con un secondo posto nella Sprint e un quarto nella gara lunga. E soprattutto con la voglia di conoscere la decisione di Ducati per il 2025

54/75

• Nel primo pomeriggio di lunedì 3 giugno arriva l'indiscrezione: Ducati ha scelto Marquez, sarà lui ad affiancare Bagnaia nella prossima stagione

58/75 ©Ansa

DOMINATORE IN ARGENTINA

• Due settimane più tardi si ripete a Termas de Rio Hondo: giro record in qualifica, dominio nella Sprint e vittoria alla domenica dopo un bel duello con Alex, 2° davanti all'altra Ducati di Franco Morbidelli.

59/75 ©Ansa

LA CADUTA DI AUSTIN GLI COSTA LA TESTA DEL MONDIALE

• Leggera flessione in Texas: Marc è ancora in pole e vince la Sprint, ma il 30 marzo scivola nella gara lunga mentre è in testa alla gara, costretto al ritiro. Uno 'zero' che gli costa la testa del Mondiale, comandato ora per un punto dal fratello. Si avvicina in classifica anche Bagnaia, che trionfa ad Austin e si porta a -12 dal compagno di squadra.

60/75 ©Ansa

HAT-TRICK IN QATAR: TORNA LEADER

• A Lusail, Marc torna 'cannibale' e si riprende di forza la leadership del campionato: pole, Sprint e gara lunga in Qatar, dove non vinceva dal 2014.

64/75 ©Ansa

IL WEEKEND 'MONDIALE' DI ARAGON

• L'8 giugno, Marc domina anche la gara dopo la Sprint e chiude in patria il weekend perfetto, nel quale è stato primo in tutte le sessioni (proprio il catalano era stato l'ultimo a riuscirci nel 2015 al Sachsenring). Un altro passo verso il 9° titolo iridato: 32 punti di vantaggio su Alex e +93 su Bagnaia.

65/75 ©Ansa

MUGELLO IN 'RED'

• La marcia del catalano è inarrestabile. Al Mugello firma il miglior tempo (con il nuovo record della pista in 1:44.169) e conquista la 100^ pole position in tutte le classi; vince la Sprint nonostante un problema al via col launch control e domenica completa l'opera nella gara lunga, 11 anni dopo l'ultima volta a Scarperia, scappando in classifica: +40 sul fratello e +110 su Bagnaia.

66/75 ©Ansa

ASSEN: 68 COME AGOSTINI

• Malgrado una qualifica 'imperfetta' (scatta 4° in Olanda), Marc confenziona un'altra doppietta tornando a vincere nel tempio della velocità dopo 7 anni. Marquez eguaglia anche Giacomo Agostini a 68 successi in top class, al 2° posto di tutti i tempi (Valentino Rossi è primo con 83). In campionato, comanda ora con 68 punti di vantaggio su Alex e 126 su Bagnaia, sul podio (3°) insieme a Bezzecchi nella gara domenicale.

70/75 ©Ansa

IMPERATORE D'UNGHERIA

• L'aggiornamento dei record continua anche nel nuovo circuito ungherese di Balaton Park, al debutto nel Motomondiale: 5° Grande Slam Sprint della stagione (pole, vittoria, giro veloce, sempre in testa) e domenica arriva la 7^ vittoria consecutiva, la migliore per un pilota Ducati. E i brutti risultati di Alex e Pecco lo avvicinano alla meta: +175 sul fratello e +227 su Bagnaia.

71/75 ©Ansa

MARQUEZ PIGLIATUTTO A BARCELLONA

• Al Montmelò è un 'affare di famiglia'. Alex si prende la pole e la gara lunga, Marc si limita alla vittoria nella baby race e al secondo posto nel Gran Premio domenicale. Il +182 in classifica sul fratellino non gli consente di avere il primo "match point" per il titolo Mondiale già a Misano (avrebbe dovuto chiudere il weekend con un margine di almeno 185 punti).

72/75 ©Ansa

SPAGNA-ITALIA 1-1

• A Misano è un weekend dalle due facce: sabato Marc scivola e 'regala' il successo a un super Bezzecchi; ma domenica si aggiudica il duello con il pilota dell'Aprilia eguagliando il record stagionale di 11 vittorie per un pilota Ducati firmato da Bagnaia nel 2024. A Motegi avrà il primo match point: per farlo dovrà ottenere tre punti in più del fratello nell'arco del fine settimana giapponese.