Formula 1, GP Monaco: la diretta live da Monte-Carlo

Giro 59 di 78 - Top 10: Ant, Ham, Lec, Rus, Had, Pia, Gas, Law, Lin, Alb

Giro 57 di 78 - Guadagna 6'' Kimi dopo il doppiaggio su Russell: il vantaggio su Hamilton è di 28.3

Giro 56 di 78 - Partita in casa Ferrari aperta per il secondo posto... da seguire questa sfida

INCREDIBILE A MONACO - Antonelli, leader del GP, ha doppiato il compagno di squadra e (sulla carta) principale rivale per il titolo Russell. Qui a Monaco è successo qualcosa di pazzesco!

Giro 55 di 78 - Russell vuole evitare il doppiaggio di Kimi, vuole evitare di essere umiliato, ma nienete da fare! George si sposta e passa Antonelli!

Antonelli ha preso il compagno di squadra Russell e sta per doppiarlo!

Giro 54 di 78 - Eccesso di velocità in pit-lane il motivo della penlità a Gasly

Giro 53 di 78 - Antonelli sta per doppiare Russell! Clamoroso quello a cui stiamo assistendo a Monaco

Giro 52 di 78 - 5'' DI PENALITA' PER GASLY

Giro 51 di 78 - Via radio Bonnington (ingegnere Mercedes) ipotizza un pit stop per Kimi e il pilota risponde: "Ma perché dovrei fermarmi?". La versione integrale a breve nel nostro speciale F1

Leclerc virtualmente secondo: è sotto ai 5'' da Hamilton che dovrà scontare una penalità

Giro 50 di 78 - Russell quarto e Hadjar quinto: Piastri riparte sesto dopo il pit stop

Piastri chiamato ora ai box, ma ha perso il margine che aveva su Russell poco fa per effettuare più serenamente la sosta

19'' di vantaggio per Hamilton di Antonelli, 27 su Leclerc: un abisso tra il pilota Mercedes, leader del GP Monaco, e le due Ferrari

Giro 49 di 78 - 1:15.572, altro super giro di Antonelli!

Giro 48 di 78 - Affare secondo posto non certo chiuso: possibile duello Hamilton-Leclerc?

Giro 47 di 78 - Sosta per Gasly, aria pulita per Russell che ora è quinto e all'inseguimento di Piastri

Giro 46 di 78 - NORRIS COSTRETTO AL RITIRO. ERA STATO IL VINCITORE DELLA PRECEDENTE EDIZIONE DEL GP MONACO

Ai box Norris, poi anche Bortoleto e Lawson

Problemi per Norris! Passano Russell e poi Hadjar

Vola Antonelli! 1:15.716, un altro giro fotonico per il pilota bolognese della Mercedes

Giro 45 di 78 - Notato Russell anche per aver superato la linea di uscita della pit-lane

Giro 44 di 78 - A Norris comunicato di poter tornare al suo ritmo, è sesto davanti a Russell

Giro 43 di 78 - Gara complicatissima per Russell: bloccato da Norris al settimo posto e con Hadjar che incombe alle sue spalle. Senza dimenticare i 5'' di penalità da scontare...

Comunicata ora la penalità a Hamilton: ha 10'' di vantaggio su Leclerc da gestire

Giro 42 di 78 - Gara di testa e totale concentrazione per Antonelli, non sbaglia nulla

Giro 41 di 78 - Dubbi via radio di Hamilton sul fatto di essersi fermato troppo presto. E al momento non gli sono stati ancora comunicati i 5'' di penalità...

20.8 di Hamilton nel primo settore, molto lento Lewis...

Giro 40 di 78 - 16.8 di Antonelli, mentre Hamilton fatica con i doppiaggi. Sono primo e secondo della corsa

Giro 39 di 78 - Notato Perez dai commissari

5'' DI PENALITA' PER RUSSELL, AL MOMENTO NON PERDE LA POSIZIONE SU HADJAR (7°)

Giro 38 di 78 - Antonelli rientra con grande serenità in testa alla corsa

Giro 37 di 78 - Arriva il pit-stop di Antonelli

Investigato Russell per limiti di velocità violati in pit-lane

1:16.191 al 36esimo giro: Antonelli spaziale con la gomma gialla con la quale è partito!

3.3 la durata della sosta di Leclerc, mentre Hamilton torna al secondo posto con l'altra Ferrari

Giro 36 di 78 - Ai box la Ferrari di Leclerc

Giro 35 di 78 - Sembra tornata a vita la McLaren di Norris dopo una fase di difficoltà: è sesto

Eccesso di velocità nella corsia box: ecco il motivo della penalità ad Hamilton

Giro 34 di 78 - Russell, col pit stop anticipato, riesce a prendere la posizione su Hadjar

Giro 33 di 78 - Continua a collezionare impressionati giri sull'1:16 Antonelli. Intanto si preparano i meccanici della Red Bull per la sosta di HAdjar

TERZO RITIRO: BEARMAN DOPO BOTTAS E VERSTAPPEN

Giro 32 di 78 - 16.5 di Hamilton che alza il ritmo dopo 3 giri con la bianca. Pit-stop per Russell

Giro 31 di 78 - Leclerc tenterà ora l'overcut* per cercare di trarre tutto da questa gomma (gialla). Guardando all'andamento della bianca montata da poco sull'altra Ferrari di Hamilton

*strategia con cui il pilota rimane in pista più a lungo del suo rivale che lo precede, spingendo al massimo per stampare tempi veloci con gomme usurate ma con pista libera

Giro 30 di 78 - Hamilton rientrato al terzo posto, Leclerc ora al secondo

Giro 29 di 78 - Ai box Hamilton: gomma bianca per andare fino in fondo

Piastri a 2.5 da Russell per il quinto posto, crollo davanti di Hamilton: 18.2 nell'ultimo passaggio (fine gomme)

Giro 28 di 78 - Un leone Hadjar: retrotreno instabile della Red Bull, recupero della frenata complicato ma nervi saldi nel tenere il quarto posto dagli attacchi du Russell

Leclerc a 3.9 dal secondo posto di Hamilton, il britannico sta gestendo la gomma o ci sono difficoltà? Al box Ferrari tutti fermi al momento

Giro 27 di 78 - Fase di sofferenza per Hamilton o problemi? Sta perdendo quota da Leclerc

Piastri, sesto, si avvicina a Russell. Ma il pilota Mercedes ingaggia il duello con Hadjar per strappargli il quarto posto

Giro 26 di 78 - Fotonico Antonelli: vantaggio su Hamilton di 8.8. Decolla Kimi con la sua Mercedes

Movimenti al box Ferrari...

Giro 25 di 78 - Spaventoso Antonelli, sta guidando alla grande e ha un vantaggio di 5.2 su Hamilton (secondo). Potrebbe fermarsi a breve e uscire comunque dal pit-stop davanti a Leclerc (terzo)

Brutte notizie per Hadjar: dal box gli dicono che non hanno trovato una soluzione per i problemi (al motore) che ha segnalato poco fa

Giro 24 di 78 - I problemi di Hadjar sono un vantaggio per le Ferrari che provano a tenere a distanza Russell dal podio

Giro 23 di 78 - 16.6, è un vero martello Kimi Antonelli nel suo ritmo. E potrebbe doppiare il campione del mondo in carica Norris.

Giro 22 di 78 - Hadjar segnala problemi al motore della sua Red Bull. Il motore ha già abbandonato Verstappen al via...

Giro 21 di 78 - Nuova accelerata e nuovo allungo di Antonelli: 5.1 il vantaggio su Hamilton. L'italiano è tornato a girare sull'1.16

Giro 20 di 78 - Russell incollato ad Hadjar per la quarta posizione

Giro 19 di 78 - 3.8 il gap tra i primi due del GP Monaco: Antonelli leader, poi Hamilton

Verstappen (Red Bull): "Il motore si è spento ma già poco prima della partenza c'erano problemi. Faceva rumori terribili, sarebbe stato inutile proseguire la corsa"

Giro 18 di 78 - Bearman su Haas il pilota che chiude il gruppo a Monaco

Giro 17 di 78 - Hamilton a 3'' da Kimi, Leclerc a più di 4'' da Lewis: questa la situazione distacchi tra i primi tre della corsa

Giro 16 di 78 - Antonelli gira da un po' sul 17, Hamilton un po' più vicino al leader della corsa (3.5 il gap tra i due)

Team radio Hamilton: "C'è tanto degrado, le posterior si stanno scaldando molto"

Giro 15 di 78 - C'è una Red Bull che impressiona per ora: ottimo il quinto posto al momento di Hadjar

Giro 14 di 78 - Gomma soft per le due Aston Martin dopo il pit stop: inusuale per Monaco e sicuramente dovranno fermarsi ancora

Pit stop per l'Audi di Hulkenberg: gomma bianca

Giro 13 di 78 - Leclerc, terzo, alle prese con i doppiaggi

Giro 12 di 78 - Salgono i tempi di Antonelli: 1:18 dovuto alla fase dei doppiaggi in corso

Giro 11 di 78 - Non c'è storia lì davanti: Antonelli scatenato e comincia già le prime fasi di doppiaggio. E serve anche qui la giusta prudenza per gestire un inizio di gara favoloso

Pit stop per la Haas di Ocon

Penalità per Perez per l'errata posizione al via: drive-through

Giro 10 di 78 - Leclerc via radio lamenta problemi, ma il team gli dice che è tutto ok

Fumo dai freni di Bottas, nei giorni scorsi era successo anche all'altra Cadillac di Perez

Giro 9 di 78 - Hamilton prova a tenere il passo di Kimi: 4.7 il gap tra il primo e il secondo del GP Monaco

Giro 8 di 78 - E' un martello Antonelli: continua a viaggiare sull'1:16 basso

Giro 7 di 78 - Antonelli, Leclerc, Hamilton, Hadjar e Russell i primi 5

Investigato Perez (Cadillac) per falsa partenza

Giro 6 di 78 - La Fia non investigherà sulla presunta errata partenza di Russell. La soffiata era arrivata da Norris...

Antonelli prova a creare ancora più gap dagli immediati inseguitori per non avere problemi o 'ansie' in fase di pit-stop

Giro 5 di 78 - Albon chiude la zona punti in decima posizione al momento

Giro veloce per la Mercedes di Antonelli

Scappa Antonelli: il leader della gara e del Mondiale ha un vantaggio di 3.5 su Hamilton

Giro 4 di 78 - Attenzione! Notata falsa partenza di Russell! Potrebbe essere una decisa svolta per il Mondiale...

Giro 3 di 78 - Sfila senza problemi Antonelli, inseguito dalle Ferrari di Hamilton e Leclerc

NIENTE DA FARE PER VERSTAPPEN! COSTRETTO AL RITIRO A MONACO

Giro 2 di 78 - Secondo Verstappen c'è un problema al motore ma gli chiedono di andare avanti

Giro 1 di 78 - Antonelli in testa al GP che ha già riservato un colpo di scena con i problemi di Verstappen al via. Red Bull piantata e per fortuna nessuno lo ha centrato! Max è ripartito dal fondo del gruppo

PARTENZA! Se ne va Antonelli, mentre si pianta Verstappen! Subito un colpo di scena, poi riparte ma dal fondo del gruppo

SU I MOTORI! PARTITI!

Allo spegnimento dei semafori via al GP Monaco 2026

Tutti in griglia, ci siamo!

Staccata di curva 10 potrebbe rappresentare il miglior punto per cercare un sorpasso.

Curve 18 e 19 - Anthony Noghes

• Le ultime due curve del circuito, che immettono nel rettilineo, sono intitolate ad Anthony Noghes, commerciante di tabacco che ha organizzato le prime storiche edizioni del Rally di Montecarlo e del GP di Monaco. Curva 18 si affronta in 2a marcia a 85 km/h, mentre curva 19 si affronta sempre in 2a marcia a circa 115 km/h.

Curve 15-16 - Piscine

• La variante è un veloce destra-sinistra. Grandissima staccata uscendo dal tunnel, la zona di frenata è molto sconnessa e si frena in discesa, si frena ai 110 mt esercitando 160 kg sul pedale del freno, 4.7 G di decelerazione, si percorre in 3^ marcia.

Curva 12 -  Tabaccaio

• Curva a sinistra di 90°, è una sorta di "trampolino" per lanciarsi verso le Piscine

Curva 10-11 - Nuova Chicane

• Dagli oltre 290 orari che si raggiungono sotto il tunnel, si arriva ai 70 della nuova chicane.

Curva 8 - Portier

• Precisione nella traiettoria è l'imperativo anche in questa curva. Che non è particolarmente impegnativa, ma nasconde un'insidia: il cambio di luce all'ingresso del tunnel.

Curva 7 - Mirabeau "bassa"

• Velocità non certo elevata in questa prima curva a destra che però va affrontata con attenzione, in modo "compelmentare" alla successiva per evitare di entrare nel tunnel troppo lentamente. In sintesi serve precisione nella traiettoria.

Curva 6 - Loews

• Una delle curve più strette di tutto il Mondiale. Velocità sono bassissime, l'insidia proncipale è trovarsi davanti una monoposto più lenta fino al tunnel.

Curva 5 - Mirabeau "alta"

• Uno dei tratti più impegnativi, dove forti frenate si alternano a notevoli accelerazioni. E' una curva stretta che impone una riduzione della velocità da 220 a circa 80 Km/h.

Curva 4 - Casinò

• Non si vede il punto di apex. Cambio pendenza nel momento del turning in, si percorre in 4^ marcia a 160 Km/h circa.

Curva 2 - Beau Rivage

• A questa variante - dopo il salitone che porta lo stesso nome - si arriva a circa 270 orari. Cambio di direzione a una velocità di circa 150 Km/h.

Curva 1 - Santa Devota (Sainte Devote)

• Si frena poco dopo cartello dei 100 metri, si percorre in 3^ marcia a 130 km/h circa, frenata molto difficile in quanto molto sconnessa la zona di frenata; facile perdere il punto esatto di staccata, 4.3 G di decelerazione.

VIA AL GIRO DI FORMAZIONE DEL GP MONACO

Tutti con gomma rossa, tranne le Cadillac e Bortoleto che montano la gialla alla partenza

1' al via del giro di formazione

Problemi per Bortoleto durante il riscaldamento, partirà dalla pit lane con la sua Audi

L'Hymne monégasque - Inno monegasco - ora al circuito del Principato

Vasseur (team principal Ferrari): "E' stato un weekend difficile per me, ma ora sono qui e ci concentriamo sulla gara. Opportunità in gara? Ce ne sono sempre, anche qui, ma non dobbiamo correre troppi rischi. Però ci proveremo... "

25' al giro di formazione del GP Monaco

Pochi minuti alla chiusura della pit-lane

34' al giro di formazione del GP Monaco 2026

Lungo di Hamilton in fondo al tunnel in questa fase finale del riscaldamento pre gara

Ottima prova di partenza appena completata da Kimi Antonelli, poleman e leader del Mondiale

Possibilità di prove di partenza a Monaco, ma solo a 100 m dalla prima curva

AZIONE IN PISTA A MONACO! VIA AL RISCALDAMENTO VERSO IL GP

Antonelli a Sky: "La pole ha dato grande adrenalina, ammetto di aver fatto un po' fatica ad addormentarmi ma poi ci sono riuscito"

LA GRIGLIA DI PARTENZA - Scatta alle 15 il GP di Monaco di Formula 1, sesta prova del Mondiale 2026. Kimi Antonelli ieri è diventato il più giovane poleman della storia a Monte-Carlo a 19 anni e 9 mesi. Il bolognese, già leader del campionato, scatterà davanti a Verstappen e alle due Ferrari di Hamilton e Leclerc. Ultime le Aston Martin. QUI LO SCHIERAMENTO COMPLETO

La MotoGP corre ora in Ungheria: segui qui la DIRETTA

LE STRATEGIE - A poco più di un'ora dal via della sesta gara del Mondiale, andiamo a scoprire le possibili strategie indicate da Pirelli: qui tutti i dettagli.

LE GOMME - Per il Gran Premio di Monaco, Pirelli mette a disposizione delle squadre le mescole più morbide della sua gamma da asciutto, una scelta classica e obbligata per il circuito cittadino di Monte-Carlo.

4 vincitori diversi nelle ultime 4 edizioni. Dal ’22: Perez, Verstappen, Leclerc, Norris.

Il poleman ha perso la prima posizione al primo giro in 5 GP consecutivi: non succedeva da Portogallo 1988-Brasile 1989. L’ultima volta con 6 di fila: Austria 1986-Brasile 1987.

Antonelli: può diventare il secondo pilota italiano con almeno 5 GP in testa di fila dopo Ascari, 7, tutti vinti, da Belgio ’52 ad Argentina ’53.

Le CLASSIFICHE del Mondiale di Formula 1

Ora Monaco, poi? Il CALENDARIO del Mondiale 2026

A LECLERC LE LIBERE 1 - Subito grande Ferrari a Monte-Carlo, con Charles Leclerc che domina le Libere 1 davanti al compagno Lewis Hamilton e alla Red Bull di Verstappen, staccato però di mezzo secondo. Quarto il leader del Mondiale Kimi Antonelli, che precede George Russell e Lando Norris. CRONACA

AD HAMILTON LE LIBERE 2 - Le Ferrari chiudono davanti a tutti, stavolta con Hamilton il più veloce (prima volta in una seconda sessione con la Rossa) e Leclerc secondo. Terzo Verstappen su Red Bull, poi le Mercedes di Russell e Antonelli. CRONACA

AD ANTONELLI LE LIBERE 3 - Dopo due sessioni dominate dalla Ferrari, ecco Antonelli che chiude al comando la FP3 in 1:12.720 e si candida alla pole per Monaco. Ma le Rosse sono lì e daranno battaglia: il via alle 16. CRONACA

• Ore 07.50: F3 – Feature Race
• Ore 09.30: F2 – Feature Race
• Ore 11.50: Porsche Supercup - Gara
• Ore 13.30: Paddock Live
• Ore 15: F1 - Gara
• Ore 17: Paddock Live Post-Gara
• Ore 17.30: Debriefing
• Ore 18: Notebook
• Ore 18.15: Race Anatomy

• Gara: 19.30 e 22 del 7 giugno