Bagnaia è stato il più veloce della prima giornata di test a Misano: il ducatista ha chiuso in 1:31.292, precedendo Marini (Mooney) ed Espargaró (Aprilia). Marquez è tornato in sella a una MotoGP a 100 giorni dalla sua ultima gara al Mugello: "Se torno ad Aragon? E' una possibilità". La Honda copia l'Aprilia su ali e carena, la Yamaha gira con il primo prototipo del motore 2023: "Soddisfatto, è la direzione giusta", ha detto Quartararo
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Marc Marquez sorride al box dopo il secondo run, arrivano sensazioni positive sulle condizioni della spalla destra
Queste immagini di Marc Marquez spiegano più di mille parole qual è lo stato d'animo del pilota spagnolo al rientro dopo il lungo stop stop
Migliora Bastianini in sella alla Ducati, il pilota del team Gresini adesso è 3° a +0.184 dal leader Vinales
I tempi dopo due ore di test
Quartararo sale al secondo posto nei test, a distanza di un decimo a mezzo da Vinales
Non solo ciclistica: l'Aprilia sta lavorando anche sul pacchetto elettronico e frizione per migliorare questo aspetto. Più tardi o nella giornata di domani verrà provata anche l’ala sul codone che abbiamo già visto al Mugello
In generale l’Aprilia sta provando un telaio nuovo per migliorare forse il più grande difetto dell’Aprilia RS-GP, ovvero la fase di frenata
In quest'altra foto invece possiamo vedere come la Honda abbia copiato l'Aprilia anche nella pancia più pronunciata della carena (Aprilia a sinistra, Honda a destra)
In questa foto possiamo notare come la Honda abbia copiato l'Aprilia nella conformazione delle ali (Aprilia a sinistra, Honda a destra)
Comparando la Honda all'Aprilia, possiamo tranquillamente dire che la casa giapponese ha copiato la moto di Noale sia per quanto riguarda la conformazione delle ali, sia per la pancia più pronunciata della carena. Vediamo queste similitudini nel dettaglio...
Questa è la Honda di Marquez con la carena nuova
Per adesso il miglior crono di Marquez è 1.32.732, davvero notevole considerando la quarta operazione e i tre mesi di stop (foto da Twitter @HRC_MotoGP)
Marc Marquez è sceso in pista con la moto nuova e sta facendo dei tempi molto interessanti (foto da Twitter @HRC_MotoGP)
Molto interessante il lavoro che sta facendo Pecco Bagnaia. Lui, come tutti i piloti di MotoGP, ha due moto nel box che chiameremo moto numero 1 e moto numero 2. Nelle ultime gare non ha mai trovato il feeling con la moto numero 2, tanto che in due occasioni in Austria e a Misano i meccanici hanno dovuto lavorare celermente per ripristinare la moto numero 1 danneggiata dalle cadute in FP4. Oggi Pecco sta girando principalmente con la moto numero 2, per ritrovare lo stesso feeling della numero 1. È importante infatti che Bagnaia possa scendere in pista con entrambe le moto e lo stesso feeling perché non necessariamente in caso di imprevisto, la moto si può ripristinare. Senza contare poi sull’aspetto psicologico: se il pilota non sente la stessa fiducia, anche a parità di moto, la performance ne risente
Subito molto bene Luca Marini, che porta la sua Ducati in terza posizione a +0.374 dal leader Vinales. Luca ha sfiorato il podio nel GP San Marino, chiudendo la gara al 4° posto
In casa Ducati non sono in programma grandi novità da testare, ma solo prove di ciclistica e di aerodinamica
La Ducati ha iniziato il proprio lavoro, a quasi due ore dall'apertura della pista
In questo momento ci sono le due Aprilia davanti a tutti nella prima giornata di test: 1° Vinales, 2° Aleix Espargaró
Vinales torna in cima ai test con 1:31.744
In questo momento inizia la prima uscita di Franco Morbidelli con il prototipo della Yamaha 2023
