Formula 1, GP Monaco: la diretta live da Monte-Carlo

Giro 6 di 78 - La Fia non investigherà sulla presunta errata partenza di Russell. La soffiata era arrivata da Norris...

Antonelli prova a creare ancora più gap dagli immediati inseguitori per non avere problemi o 'ansie' in fase di pit-stop

Giro 5 di 78 - Albon chiude la zona punti in decima posizione al momento

Giro veloce per la Mercedes di Antonelli

Scappa Antonelli: il leader della gara e del Mondiale ha un vantaggio di 3.5 su Hamilton

Giro 4 di 78 - Attenzione! Notata falsa partenza di Russell! Potrebbe essere una decisa svolta per il Mondiale...

Giro 3 di 78 - Sfila senza problemi Antonelli, inseguito dalle Ferrari di Hamilton e Leclerc

NIENTE DA FARE PER VERSTAPPEN! COSTRETTO AL RITIRO A MONACO

Giro 2 di 78 - Secondo Verstappen c'è un problema al motore ma gli chiedono di andare avanti

Giro 1 di 78 - Antonelli in testa al GP che ha già riservato un colpo di scena con i problemi di Verstappen al via. Red Bull piantata e per fortuna nessuno lo ha centrato! Max è ripartito dal fondo del gruppo

PARTENZA! Se ne va Antonelli, mentre si pianta Verstappen! Subito un colpo di scena, poi riparte ma dal fondo del gruppo

SU I MOTORI! PARTITI!

Allo spegnimento dei semafori via al GP Monaco 2026

Tutti in griglia, ci siamo!

Staccata di curva 10 potrebbe rappresentare il miglior punto per cercare un sorpasso.

Curve 18 e 19 - Anthony Noghes

• Le ultime due curve del circuito, che immettono nel rettilineo, sono intitolate ad Anthony Noghes, commerciante di tabacco che ha organizzato le prime storiche edizioni del Rally di Montecarlo e del GP di Monaco. Curva 18 si affronta in 2a marcia a 85 km/h, mentre curva 19 si affronta sempre in 2a marcia a circa 115 km/h.

Curve 15-16 - Piscine

• La variante è un veloce destra-sinistra. Grandissima staccata uscendo dal tunnel, la zona di frenata è molto sconnessa e si frena in discesa, si frena ai 110 mt esercitando 160 kg sul pedale del freno, 4.7 G di decelerazione, si percorre in 3^ marcia.

Curva 12 -  Tabaccaio

• Curva a sinistra di 90°, è una sorta di "trampolino" per lanciarsi verso le Piscine

Curva 10-11 - Nuova Chicane

• Dagli oltre 290 orari che si raggiungono sotto il tunnel, si arriva ai 70 della nuova chicane.

Curva 8 - Portier

• Precisione nella traiettoria è l'imperativo anche in questa curva. Che non è particolarmente impegnativa, ma nasconde un'insidia: il cambio di luce all'ingresso del tunnel.

Curva 7 - Mirabeau "bassa"

• Velocità non certo elevata in questa prima curva a destra che però va affrontata con attenzione, in modo "compelmentare" alla successiva per evitare di entrare nel tunnel troppo lentamente. In sintesi serve precisione nella traiettoria.

Curva 6 - Loews

• Una delle curve più strette di tutto il Mondiale. Velocità sono bassissime, l'insidia proncipale è trovarsi davanti una monoposto più lenta fino al tunnel.

Curva 5 - Mirabeau "alta"

• Uno dei tratti più impegnativi, dove forti frenate si alternano a notevoli accelerazioni. E' una curva stretta che impone una riduzione della velocità da 220 a circa 80 Km/h.

Curva 4 - Casinò

• Non si vede il punto di apex. Cambio pendenza nel momento del turning in, si percorre in 4^ marcia a 160 Km/h circa.

Curva 2 - Beau Rivage

• A questa variante - dopo il salitone che porta lo stesso nome - si arriva a circa 270 orari. Cambio di direzione a una velocità di circa 150 Km/h.

Curva 1 - Santa Devota (Sainte Devote)

• Si frena poco dopo cartello dei 100 metri, si percorre in 3^ marcia a 130 km/h circa, frenata molto difficile in quanto molto sconnessa la zona di frenata; facile perdere il punto esatto di staccata, 4.3 G di decelerazione.

VIA AL GIRO DI FORMAZIONE DEL GP MONACO

Tutti con gomma rossa, tranne le Cadillac e Bortoleto che montano la gialla alla partenza

1' al via del giro di formazione

Problemi per Bortoleto durante il riscaldamento, partirà dalla pit lane con la sua Audi

L'Hymne monégasque - Inno monegasco - ora al circuito del Principato

Vasseur (team principal Ferrari): "E' stato un weekend difficile per me, ma ora sono qui e ci concentriamo sulla gara. Opportunità in gara? Ce ne sono sempre, anche qui, ma non dobbiamo correre troppi rischi. Però ci proveremo... "

25' al giro di formazione del GP Monaco

Pochi minuti alla chiusura della pit-lane

34' al giro di formazione del GP Monaco 2026

Lungo di Hamilton in fondo al tunnel in questa fase finale del riscaldamento pre gara

Ottima prova di partenza appena completata da Kimi Antonelli, poleman e leader del Mondiale

Possibilità di prove di partenza a Monaco, ma solo a 100 m dalla prima curva

AZIONE IN PISTA A MONACO! VIA AL RISCALDAMENTO VERSO IL GP

Antonelli a Sky: "La pole ha dato grande adrenalina, ammetto di aver fatto un po' fatica ad addormentarmi ma poi ci sono riuscito"

LA GRIGLIA DI PARTENZA - Scatta alle 15 il GP di Monaco di Formula 1, sesta prova del Mondiale 2026. Kimi Antonelli ieri è diventato il più giovane poleman della storia a Monte-Carlo a 19 anni e 9 mesi. Il bolognese, già leader del campionato, scatterà davanti a Verstappen e alle due Ferrari di Hamilton e Leclerc. Ultime le Aston Martin. QUI LO SCHIERAMENTO COMPLETO

La MotoGP corre ora in Ungheria: segui qui la DIRETTA

LE STRATEGIE - A poco più di un'ora dal via della sesta gara del Mondiale, andiamo a scoprire le possibili strategie indicate da Pirelli: qui tutti i dettagli.

LE GOMME - Per il Gran Premio di Monaco, Pirelli mette a disposizione delle squadre le mescole più morbide della sua gamma da asciutto, una scelta classica e obbligata per il circuito cittadino di Monte-Carlo.

4 vincitori diversi nelle ultime 4 edizioni. Dal ’22: Perez, Verstappen, Leclerc, Norris.

Il poleman ha perso la prima posizione al primo giro in 5 GP consecutivi: non succedeva da Portogallo 1988-Brasile 1989. L’ultima volta con 6 di fila: Austria 1986-Brasile 1987.

Antonelli: può diventare il secondo pilota italiano con almeno 5 GP in testa di fila dopo Ascari, 7, tutti vinti, da Belgio ’52 ad Argentina ’53.

Le CLASSIFICHE del Mondiale di Formula 1

Ora Monaco, poi? Il CALENDARIO del Mondiale 2026

A LECLERC LE LIBERE 1 - Subito grande Ferrari a Monte-Carlo, con Charles Leclerc che domina le Libere 1 davanti al compagno Lewis Hamilton e alla Red Bull di Verstappen, staccato però di mezzo secondo. Quarto il leader del Mondiale Kimi Antonelli, che precede George Russell e Lando Norris. CRONACA

AD HAMILTON LE LIBERE 2 - Le Ferrari chiudono davanti a tutti, stavolta con Hamilton il più veloce (prima volta in una seconda sessione con la Rossa) e Leclerc secondo. Terzo Verstappen su Red Bull, poi le Mercedes di Russell e Antonelli. CRONACA

AD ANTONELLI LE LIBERE 3 - Dopo due sessioni dominate dalla Ferrari, ecco Antonelli che chiude al comando la FP3 in 1:12.720 e si candida alla pole per Monaco. Ma le Rosse sono lì e daranno battaglia: il via alle 16. CRONACA

• Ore 07.50: F3 – Feature Race
• Ore 09.30: F2 – Feature Race
• Ore 11.50: Porsche Supercup - Gara
• Ore 13.30: Paddock Live
• Ore 15: F1 - Gara
• Ore 17: Paddock Live Post-Gara
• Ore 17.30: Debriefing
• Ore 18: Notebook
• Ore 18.15: Race Anatomy

• Gara: 19.30 e 22 del 7 giugno