F1 2026 a Barcellona: la seconda giornata in diretta live dello shakedown

Prendiamoci un attimo per organizzare i prossimi giorni e le prossime settimane... qui tutti gli appuntamenti imminenti con la Formula 1. Il calendario lo avete, non ci sono scuse per non essrere presenti! E vi ricordiamo che tutto il Mondiale sarà come sempre live su Sky e in streaming su NOW

George Russell (Mercedes): "Fantastico essere tornati in pista. Non vedevamo l’ora dopo la pausa invernale. C’è grande incertezza e aspettativa in torno alla nuova power unit. È pazzesca la potenza che ci può dare, a noi come tutte le altre. Le macchine sono più strette, più piccole. Tutti aspetti con cui familiarizzare ma è una buona direzione Nuove macchine da guidare? Molto differenti onestamente. Sono abbastanza intuitive, dalla prospettiva dei fan è sicuramente un’opportunità di vedere gare più divertenti, non percepiscono gli aspetti negativi per noi piloti, tipo la recharge mode. Può essere divertente guidarle, sono stato abituato a guidare tutte macchine grandi, quelle dal 2017 in poi. È stato impressionante vedere le novità, la nuova power unit Red Bull, i nuovi team che sono scesi in pista. L’Audi ha avuto buoni giri, ha fatto più giri del motore Ferrari per dire. Non mi da le stesse vibes del 2014 quando la metà delle macchine rompevano o avevano dei problemi. La Formula 1 si è evoluta molto da allora, impressionante vedere così tanti giri nel primo giro. Il break più corto nella storia della F1? Tutti siamo entusiasti di andare a Melbourne, ancora prima in Bahrain, ma le qualifiche dell’Australia saranno il primo vero banco di prova per capire meglio la situazione".

Con grande piacere, ospitiamo Giuliano Duchessa di AutoRacer.it. Questo il suo parere su quanto visto finora a Barcellona: "Riguardo a questo shakedown, in generale è importante macinare chilometri e chilometri". 

• "Normalmente chi fa piùchilometri è anche più avanti in tutto al di là della prestazione. Quindi occorre vedere se c’è un'importante differenza tra auto su prove di long run". 
• "Su Ferrari sarà 'elastica', gira oggi poi valuterà il meteo. Ma direi che tornerà giovedì e venerdì... ".

Kimi Antonelli (Mercedes): "È stata una mattinata (quella di ieri, ndr) interessata, bello essere di nuovo in macchina. È stata una giornata di grandi insegnamenti, nel pomeriggio è migliorata molto. Fondamentale girare il più possibile per settare la power unit. Ci sarà tempo per provare tutte le nuove modalità, come quella sorpasso. Ma la macchina è interessante, diversa ma bella da guidare. La power unit è molto diversa rispetto all’anno scorso, soprattutto nella gestione. Ma tutto è fattibile.  Guidabilità? Il team ha fatto un bel lavoro lato power unit. Ci sono punti di domanda chiaramente, i primi giorni, c’è molto da scoprire. Ma saremo in grado di capire dove va bene e dove ci sono ancora delle mancanze. Seconda stagione? Più preparato dell’anno scorso. So molto bene cosa dovermi aspettare. Ora vediamo questi pochi giorni, poi Bahrain e, ci siamo, la nuova stagione comincia in pochi giorni".

Lo avete sentito George Russell? E' impressionato dai rivali il piolota Mercedes. Queste le sue parole dopo l'attività in pista di ieri: "Siamo soddisfatti della nostra giornata, ma sono rimasto impressionato anche da altri team. Il motore Red Bull ha completato molti giri e hanno fatto chiaramente un ottimo lavoro".

A Montmeló scatta la seconda giornata dello shakedown collettivo a porte chiuse per muovere i primi passi verso il nuovo Mondiale di Formula 1. Ieri il più veloce è stato Hadjar su Red Bull, mentre oggi scende in pista la Ferrari. Pioggia prevista nel pomeriggio, Mercedes, Alpine e probabilmente Racing Bulls scelgono di non girare. Qui il nostro racconto live del Day-2. Il via alle 9, alle 17 la bandiera a scacchi.

ALPINE - Anche la squadra francese, per gli stessi motivi della Mercedes, non scenderà in pista nel Day-2 dello shakedown collettivo di Barcellona.

LA MERCEDES NON VA IN PISTA! - "Poiché è prevista pioggia per questo pomeriggio, abbiamo deciso di posticipare il nostro secondo giorno e quindi non saremo in pista oggi", è la nota della Mercedes a poichi minuti dal semaforo verde.

Hadjar sulla giornata di ieri: “E' stata piuttosto produttiva. Sorprendentemente siamo riusciti a fare molti più giri di quanti ce ne aspettassimo. Tutto è andato piuttosto liscio e abbiamo avuto solo piccoli problemi. Quindi è piuttosto impressionante considerando che è il nostro primo giorno con un nostro motore. In generale queste macchine mi sembrano più prevedibili rispetto alle precedenti, un po’ più semplici. Per quanto ci riguarda ci sono ancora alcune cose da sistemare, ma l’inizio è solido, è stato un ottimo primo giorno”

• Qui è possibile trovare un po' di tutto: dalle curve veloci alle curve lente, con cambi di direzione rapidi. Presenti leggere differenze altimetriche e un solo rettilineo (lungo).
• Curva 1 - uno dei punti più delicati per le frenate: qui si arriva con una velocità iniziale di 330 km/h e una di uscita di 157 Km/h (decelerazione 4,7 G). Si tratta del punto dove avviene la maggior parte dei sorpassi.
• Curva 4 - Qui si passa dai 282 Km/h ai 151 finali.
• Curva 10 - Si trova alla fine del secondo rettilineao ed è il punto dove i freni sono messi più a dura prova: si passa da 316 ai 117 km/h (122 m di spazio per la frenata).

Le gomme scelte dai team per questo shakedown a Barcellona. C'è anche la selezione della Williams, che però ha dato forfait e la vedremo solo nei test ufficiali di Sakhir, in Bahrain.

Oggi la Ferrari comincerà il suo shakedown prestagionale a Montmeló. Dei tre dei cinque giorni a disposizione per scendere in pista a disposizione di ogni squadra, la Scuderia di Maranello ha scelto la giornata odierna, domani e dopodomani. Sarà Charles Leclerc a scendere in pista al mattino, mentre nel pomeriggio ci sarà Lewis Hamilton.

Squadre in pista per cinque giornate di uno shakedown collettivo prima dei test ufficiali in programma a febbraio in Bahrain. La Red Bull di Hadjar ha chiuso al comando il Day-1, bene la Mercedes. Ferrari in azione da martedì. Williams invece ha annunciato il forfait, mentre Aston Martin correrà solo gli ultimi due giorni (29 e 30 gennaio).RIVIVI QUI LA PRIMA GIORNATA

Il primo acuto della Red Bull e una Mercedes che inizia bene - LEGGI e ASCOLTA QUI l'approfondimento di Mara Sangiorgio

Non chiamatelo test (anche se un po' lo è...), ma lo shakedown collettivo è una tappa di avvicinamento al prossimo Mondiale di Formula 1 necessario per consentire ai team e ai piloti di prendere confidenza con le nuove monoposto e le regole che ne hanno modificato diversi aspetti (e nella nostra cronaca live vi anocciolermo ancora una volta tutti i cambiamenti del regolamento). Si svolge a porte chiuse (ieri erano notevoli le misure di sicurezza al circuito) e con tempi che non vengono diffusi dalla Formula 1 (ci si affida a qualche 'insider', per quanto possano valere in giornate come queste...). Tre giorni a disposizione di ogni team, la certezza della Williams che ha dato forfait e un Day-2 che vedrà la Ferrari protagonista.

Cinque giorni a porte chiuse fino al 30 gennaio, tre a disposizione di ciascuna squadra. Il via alle 9 e la bandiera a scacchi alle 17 con una pausa a metà giornata. Su Skysport.it vi racconteremo questo primo assaggio di stagione attraverso il nostro liveblog, per raccogliere dettagli e sensazioni, ma anche per riepilogare cosa cambia con il Mondiale che scatta nel weekend 6-8 marzo in Australia (live su Sky e in streaming su NOW).