Test F1 2026 a Barcellona: Antonelli supersonico, il più veloce nel Day-3 dello shakedown

Mara Sangiorgio: "Aggiornamenti sull'Aston Martin. L'aereo con la macchina di Alsono e Stroll sta atterrando ora a Barcellona. L'intenzione è, dopo l'assemblaggio, di provare domani a scendere in pista per mezzogiorno (o comunque attorno a questo orario)".

McLaren, il commento di Giualno Duchessa da AutoRacer.it per la nostra diretta: "La MCL40 è un’auto raffinata, il muso della per me è fantastico. Grande lavoro in fase di crash-test per renderlo di sezione sottile e poco voluminoso mantenendo la necessaria robustezza. L'attacco dei piloni é rialzato 'per qualche motivo' il che porta a diminuirne l’altezza dietro il cofano. Pance downwash e piastre laterali che credo sono logicamente abbastanza lontane da versione Melbourne".

Da Sky Sport UK: la Williams sarà ai test in Bahrain - La Williams conferma che effettuerà dei test in Bahrain Il team principal James Vowles ha tenuto una videochiamata con i giornalisti per aggiornarli sui progressi pre-stagionali della sua squadra, dopo che questa settimana non ha potuto correre nello shakedown, e ha confermato che la sua monoposto del 2026 ha superato tutti i test pertinenti e sarà pronta a scendere in pista nel primo test in Bahrain a partire dall'11 febbraio.

Una delle domande più importanti ora è: chi, tra i team di F1 oggi in pista, posterà la prossima foto per permetterci di dare qualche dettaglio in più nel nostro racconto? Chissà...

Stefano Domenicali tedoforo di Milano Cortina 2026. Il Presidente e CEO di Formula 1 ha portato la Fiamma Olimpica al Lago di Carezza in una delle tappe che attraversano i territori dei Giochi.

In pista per la Mercedes c'è Kimi Antonelli ora

Kimi Antonelli dal sito ufficiale della Mercedes:

• "Ho sfruttato la pausa per riflettere sulla stagione appena conclusa".
• "Ho fatto alcune sedute con il mio psicologo, abbiamo guardato indietro e capito cosa è andato bene e cosa è andato male nel 2025, e questo mi ha aiutato a stabilire alcuni obiettivi per quest'anno".
• "Il Kimi del 2026 è più preparato"
• "Guardando il calendario, cercheremo di sfruttare al massimo i giorni a casa per ricaricarci ed evitare viaggi extra".
• "Vogliamo assicurarci che io sia sempre al 100% di energia per massimizzare le mie prestazioni in macchina.
• "Gran parte di questo lavoro verrà dal lato cardio, siamo soddisfatti della forza, ma ora vogliamo iniziare a lavorare sul cardio, ci aiuterà davvero nelle gare più calde."

Metà Day-3 si è concluso con il miglior tempo ottenuto da George Russell su Mercedes con un 1:17.580, poco più di mezzo secondo più veloce di quello di Isack Hadjar su Red Bull lunedì. Non solo: il team di Brackley ha percorso oggi 92 giri con la W17, portando il totale a 243 in questa settimana. Russell nel pomeriggio dovrebbe lasciare il posto ad Antonelli.

Così Hamilton ha raccontato la prima giornata della Ferrari a Barcellona

Bilancio al termine delle prime 4 ore dello shakedown di oggi:

• McLaren che ha fatto il suo debutto con l'iridato Norris su una MCL40 dalla livrea quasi tutta nera (in attesa dell'unveiling del 9 febbraio).
• Per il campione del mondo Norris, riportato un tempo di 1:19.672
• Bandiere rosse per Audi e Haas
• Non girano oggi Ferrari e Red Bull
• Di Colapinto su Alpine il miglior crono al mattino in 1'19"150 

La prima FOTO della McLaren 2026 (con livrea shakedown) postata dalla scuderia di Woking

Di Andrea Sillitti, coordinatore Sky Sport F1 - "Ieri a Barcellona provata l'aerodinamica attiva ‘dimezzata’. Come mostra il VIDEO, Leclerc sul rettilineo principale apre solo l'ala anteriore. Questa soluzione intermedia è stata pensata per le condizioni da bagnato: aprire entrambe le ali come su asciutto sarebbe troppo pericoloso, ma affrontare i rettilinei con le ali chiuse non solo costringerebbe i piloti ad avere troppo drag ma soprattutto consumerebbe troppo il plank. Le altezze delle monoposto infatti saranno tarate basandosi sull'apertura delle ali nei rettilinei che, oltre a far andare più veloci le macchine, alleggeriscono carico e consumo del plank"

Che McLaren è? Il primo sguardo dato da Giuliano Duchessa di AutoRacer.it per noi: "MCL40 in pista, abbiamo già notato 'qualcosina', come le pance nettamente downwash e cannonicini in uscita. Ma potrebbe essere una veste di comodo, dubito sia il concetto definitivo.  Loro sono quelli che hanno lavorato meglio sotto l’aspetto del raffreddamento 2025". Ma non solo: "Il raffreddamento sarà una chiave determinante nella prima fase, le nuove auto dovranno usare giri alti a bassa velocità…".

1'21"897 il tempo ottenuto da Colapinto: il migliore della giornata finora

Sei bandiere rosse fino ad oggi:

• Alpine 1 con Colapinto
• Haas 1 con Bearman
• Audi 2 con Bortoleto e Colapiinto
• Red Bull 2 con Verstappen e Hadjar

Inizio di stagione decisamente in salita per l'Audi: terzo giorno di shakedown a Barcellona e seconda bandiera rossa per il team ex sauber. Lunedì i problemi per Bortoleto, oggi è toccato a Hulkenberg pinatarsi tra curva 9 e 10 con il motore spento. Che succede?

E' trascorsa un'ora e la McLaren MCL40 non è ancora apparsa sul tracciato di Barcellona. I campioni del mondo sono attesissimi e hanno tutti gli occhi puntati addosso...

Confermata bandiera rossa provocata dall'Audi di Hulkenberg. Seconda bandiera rossa del team in queste giornate di shakedown (l'altra nel Day-1). 

Cinque bandiere rosse fino ad oggi:

• Alpine 1 con Colapinto
• Audi 2 con Bortoleto e Colapiinto
• Red Bull 2 con Verstappen e Hadjar

Matteo Bobbi: "Dopo voci e dubbi che si sono rincorsi in questi giorni, sappiamo ora che la Williams ha superato il suo crash test. Lo ha fatto dopo alcuni tentativi falliti (almeno due)"

Misure di sicurezza sempre molto stringenti attorno e dentro al circuito. I tempi diffusi nella prima giornata difficilmente verranno resi noti oggi così come nei prossimi giorni. Ci affideremo ancora, per quanto possano contare in questa primissima fase della stagione, a qualche insider social...

Un calendario fa sempre comodo...

Si rivede in pista la Mercedes oggi: Russell farà la sessione del mattino e Antonelli quella del pomeriggio.

Amici di Sky, appassionati di F1, benvenuti o bentornati a Barcellona-Montmeló. Terza giornata dello shakedown collettivo, che oggi vede il debutto della nuova McLaren (ma con una livrea che non sarà quella del Mondiale). Dopo i primi giri ufficiali di ieri, oggi resta ai box la Ferrari. Qui tutta la cronaca del Day-3.

Il tracciato si trova a 20 Km a nord-est di Barcellona, venne inaugurato in occasione dei Giochi del 1992 e dal 1991 ospita il GP di Formula 1. Presenta 16 curve ed è una delle piste più conosciute da piloti e ingegneri.

• Inaugurato: 1991
• Curve: 16
• Lunghezza: 4.675
• Il livello di aderenza della pista è sempre molto elevato; anche il layout del circuito e il rettilineo di 1.047 metri permettono uno smaltimento termico efficace tra una frenata e la successiva

Il team di Woking pronto a fare oggi il suo debutto sulla pista di Barcellona per lo shakedown collettivo

Ieri, per la Red Bull, il primo incidente della stagione con Isack Hadjar. Il pilota non ha riportato per fortuna conseguenze. Laurent Mekies, team principal Red Bull: "Con Hadjar abbiamo fatto molti giri, ma sfortunatamente, non è finita nel modo giusto, ma l’importante è che il pilota stia bene e il team cercherà di riparare la vettura per continuare il lavoro. La priorità ora è valutare i danni alla vettura e capire come sfruttare al meglio l’ultima giornata disponibile. Dobbiamo essere flessibili e adattare il programma in base alle difficoltà e alle opportunità che emergono".

La scuderia britannica ha scelto di non essere presente allo shakedown collettivo di Catalunya. Segno di ritardi nella preparazione della macchina. Cosa confermata anche dall'ulteriore decisione di trasformare la presentazione della prossima settimana - il 3 febbraio - da un 'evento concreto' a un appuntamento online.

Dopo la pioggia di ieri, cosa attenderci oggi sulla pista di Barcellona? E' piovuto molto durante la notte e le previsioni attuali danno asciutto per tutto il giorno, anche se più tardi potrebbero esserci raffiche di vento.

Matteo Togninalli, head of track engineering Ferrari: "Considerate le condizioni meteo, la nostra è stata una giornata produttiva (ieri, ndr). Nonostante la pioggia, abbiamo completato un buon numero di chilometri e, soprattutto, non abbiamo riscontrato problemi di affidabilità rilevanti, che è la priorità principale quando si ha a che fare con una vettura e una power unit nuove. È ancora molto presto per parlare di prestazioni: ora l’attenzione è rivolta a comprendere la monoposto, impararne il comportamento e acquisire confidenza con essa passo dopo passo nei prossimi giorni, concentrandoci fondamentalmente su noi stessi". La Rossa oggi non andrà in pista e la rivedremo negli ultimi due giorni