Seconda giornata di test a Sepang: le moto sono ormai tutte in configurazione 2020, le novità tecniche visibili sono riconducibili soprattutto all'aerodinamica. In primo piano la Yamaha: Quartararo debutta sulla M1 2020 di Rossi e Vinales e si conferma il più veloce, dopo esserlo stato già nella prima giornata. Miller, 1° per quasi tutto il turno, nel finale prova la nuova carena Ducati. Petrucci alle prese con il nuovo ammortizzatore, mentre la Yamaha prende spunto dalla Ducati e prova l'abbassatore con il tester giapponese. Inedito telaio ibrido sulla Ktm di Pedrosa, che chiude 3°
A Sepang secondo atto della tre giorni di test invernali. Il circuito malese è il teatro del primo banco di prova ufficiale in vista del Mondiale 2020
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
Il leader della seconda giornata è stato Fabio Quartararo (1:58.572): prima volta per il pilota francese sulla M1 2020. Al suo box presente anche un modello della Yamaha 2019 con cui venerdì ha firmato il miglior tempo
Day-1 a Sepang: le FOTO
Il 'Diablo' in azione sulla M1 2020, la stessa che guiderà nella stagione al via l'8 marzo in Qatar e soprattutto la stessa di Rossi e Vinales. 72 giri complessivi per Quartararo, ne ha completati più di lui solo Rabat (77)
Quartararo sulla nuova Yamaha Petronas: "Team forte, puntiamo in alto"
Per la Yamaha lavoro sul motore 2020 abbinato a telaio e aerodinamica nuovi. Le M1 in pista a Sepang sono molto simili a quelle che vedremo in Qatar, perchè quest’anno tutti i team hanno deliberato tra Valencia e Jerez. Vinales 6° in 1:58.893, Rossi 10° in 1:59.116
Rossi, casco speciale per i test invernali. FOTO
Il genio di Borgo Panigale arriva anche in Giappone. La Yamaha prende spunto dalla Ducati e prova l'abbassatore con il tester giapponese. Si tratta di uno strumento in grado di abbassare il posteriore per ottimizzare la partenza
VIDEO ESCLUSIVO. L'ABBASSATORE PROVATO DALLA YAMAHA
Franco Morbidelli in pista nella seconda giornata con la M1 2020 Spec-A. Le differenze principali rispetto alla Yamaha Spec-Factory 2020 di Rossi, Vinales e Quartararo riguardano air box e motore, che nella Spec-A non presenta le ultime evoluzioni. Il modello Factory, inoltre, ha maggiore potenza
Day-1, le parole di Quartararo e Morbidelli
Morbidelli, 2° nella prima giornata, nella seconda ha chiuso al 5° posto in 1:58.831
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
Una versione 2020 a disposizione anche dei collaudatori giapponesi di Yamaha. Domenica atteso anche Jorge Lorenzo
Lorenzo a Sky: "In Yamaha mi sento a casa"
Nel test team prove per il forcellone in carbonio in Yamaha. Si tratta dello stesso testato da Rossi e Vinales a novembre a Valencia. Le opinioni all'interno del team restano contrastanti: interessante vedere se domenica, terzo giorno in pista a Sepang, sarà testato anche da Lorenzo
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
Meccanici all'opera nel box Ducati per risolvere alcuni piccoli problemi tecnici sul telaio 2020 riscontrati venerdì
Ducati 2020, tutte le FOTO
Nella seconda giornata lavoro sulla nuova carena per Andrea Dovizioso
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
La Ducati portata in pista da Dovizioso, utilizzata nel pomeriggio di Sepang anche da Petrucci e dai due piloti Pramac, era priva delle ali nella parte bassa della carena. Dovizioso è caduto nel finale alla curva 6, fortunatamente senza riportare conseguenze
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
Danilo Petrucci ha chiuso con il 13° tempo la seconda giornata di test. Il pilota della Ducati ha provato in pista il nuovo ammortizzatore
Marc Marquez (qui sopra la sua moto nel box HRC) è stato il più veloce dei piloti Honda, nonostante il dolore alla spalla destra e una caduta alla curva 3 a pochi minuti dalla fine della giornata: in entrambi i giorni in pista a Sepang lo spagnolo ha passato almeno un'ora in clinica mobile per trattamenti dopo l'operazione di fine novembre. Ha chiuso al 9° posto in 1:59.097
Tutte le FOTO della Honda 2020
15 Dovizioso, 13° Petrucci. Ottime prove per i due Pramac: 2° Miller e 14° Bagnaia (qui la moto di 'Pecco')
I dettagli del nuovo codone della Ducati, decisamente “importante”...
Test Sepang, il Day-2 minuto per minuto
Miller, 2° nella classifica finale in 1:58.641 dopo essere stato a lungo in vetta, negli ultimi minuti ha provato la nuova carena, la stessa mostrata da Pirro negli shakedown e da Petrucci e Dovizioso in questi giorni a Sepang
Come spiegato dal direttore generale Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, si tratta di un'evoluzione della precedente aerodinamica
Day-2 positivo per la Suzuki. Merito anche del nuovo telaio a disposizione di Rins e Mir, in pista con la carena blu-argento in onore dei 60 anni del team nel mondo delle corse. Mir 4° in 1:58.731, Rins 7° in 1:58.893
Tutte le immagini della Suzuki 2020. FOTO
Questo un frame dal box Aprilia. Savadori (che ha provato venerdì) nella seconda giornata ha ceduto la sua moto al collaudatore Bradley Smith, sceso in pista al fianco del pilota ufficiale Aleix Espargaro
Rivola: "Iannone? La FIM deve guardare gli esami, non i social"
Day-2 importante per il team KTM. Qui il test rider Dani Pedrosa (3° in 1:58.662) su una moto che presenta il nuovo telaio ibrido, ma con aerodinamica 2019
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A disposizione del pilota ufficiale Pol Espargaro (8° in 1:58.989), invece, una moto 2020, che presenta anche una novità aerodinamica: il bordo d'uscita del cupolino è caratterizzato da una zigrinatura. La forma, che ricorda un dente di squalo, crea micro-vortici per gestire un flusso d'aria molto perturbato e gestire al meglio l'efficienza della moto
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In fondo alla classifica Johann Zarco, in difficoltà nei primi giri in pista con la Ducati del team satellite Avintia
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Ieri Dall'Igna, oggi al box Avintia per il debrief con Zarco e gli altri tecnici si è visto Ciabatti, Direttore Sportivo Ducati
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Grande soddisfazione in casa Michelin per la nuova carcassa 2020, che genera più “contact patch” e dunque grip con inclinazione della moto a 45°
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Questa modifica obbligherá i piloti a cambiare lo stile di guida. Piero Taramasso spiegherá tutto nei dettagli in "Paddock Live Show-Speciale Test", alle 19.30 su Sky Sport MotoGP (canale 208)
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